این پژوهش به تحلیل چرخه گرماپویایی موتور استرلینگ پرداخته و با ارائه مدلی تحلیلی روشی برای تخمین توان خروجی و بازده موتورهای واقعی ارائه نموده است. تلفات انرژی موتور استرلینگ گردآوری و معرّفی شده اند. با ارائه توابع تصحیح، نتایج معادله اشمیت به نتایج دقیق تر مدل بی دررو تصویر شده است تا بی نیاز از روش های عددی و برنامه های رایانه ای، نتایجی با دقّت و صحّت قابل مقایسه با نتایج روش بی دررو به دست آید. مدل کردن رابطه بین نتایج دو روش، از طریق برازش چند عامله غیرخطّی اجرا شده و روابط جدیدی مبتنی بر روابط اشمیت و شامل ضرایب تصحیحی که خود تابع مشخّصات ساختاری و عملکردی موتور هستند، ارائه شده است. با استفاده از معادلات تصحیح شده و با در اختیار داشتن روابط تلفات انرژی موتور، امکان تخمین توان خروجی و بازده حرارتی موتورهای حقیقی فراهم آمده است. این فرآیند روی موتور شناخته شد? gpu-3 اِعمال شده و نتایج مدل با داده های آزمایشگاهی موتور نامبرده مقایسه شده است.