موتور خطی یک موتور الکتریکی است که از حالت دوار درآمده تا به جای گشتاور گردشی، نیروی خطی تولید کند. عامل به وجود آورنده نیروی خطی، میدان الکترومغناطیسی سیار در طول موتور خطی است. یکی از انواع موتور خطی، موتور القایی خطی یک¬طرفه است که دارای مزایای زیادی ازجمله ساختمان ساده، تعمیر و نگهداری کم، عدم نیاز به اتصالات مکانیکی برای انتقال نیرو و هزینه بهره برداری پایین می¬باشد. دلایل توجه به موتور القایی خطی یک¬طرفه و توسعه روزافزون آن این است که این موتورها نیازی به برخورد مستقیم دو جسم برای تغییر سرعت نسبی که در سیستم های حمل ونقل بسیار مهم است را ندارند و همچنین دارای مزایایی چون عدم اصطکاک سیستم رانش و ترمز با ریل یا چرخ ها می¬باشند. در طراحی ماشین الکتریکی باید محدودیت¬های الکترومغناطیسی و مکانیکی را مورد بررسی قرارداد؛ بنابراین رسیدن به یک طراحی قابل قبول تکرارهای محاسباتی زیادی را موجب می گردد. استفاده از کامپیوترهای جدید همچنین بهره¬گیری از روش های محاسباتی پیشرفته این امکان را به وجود می¬آورد که بتوان رفتار ماشین را به دقت مدل نموده و طرح های جدید را نیز به سرعت ارزیابی نمود، یکی از این روش ها که دقت بالایی نیز دارد روش عددی اجزای محدود است. در این تحقیق موتور القایی خطی یک طرفه با روش اجزای محدود شبیه سازی و مورد بررسی قرار گرفته است. این تحلیل برای محاسبه میدان مغناطیسی و تلفات ناشی از آن در شبیه سازی های مختلفی که صورت گرفته و مدل های طراحی شده با تغییرات فاصله هوایی، جنس هسته اولیه و ثانویه، جنس و ضخامت صفحه واکنش و همچنین تغییرات فرکانس همراه است و در نهایت نتایج مختلف هر شبیه سازی مقایسه و بررسی شده اند.