در این پایان نامه،رفتار مچالگی سازه های جاذب انرژی لانه زنبوری s شکل با مقطع مربعی ، به عنوان یک ساده سازی از اجزای سازه ای قسمت جلوی خودرو ، به صورت تحلیلی بررسی می شود. تحلیل اجزای محدود در این پایان نامه در سه مرحله و با استفاده از abaqus/explicit انجام می شود. در مرحله اول این تحلیل، بارگذاری و شرایط مرزی مطابق با شرایط یکی از مراجع در نظر گرفته شده است که نتایج آن تطابق خوبی با نتایج حاصل از مرجع دارد. سپس از مدل اجزای محدود صفحه گذاری شده برای بررسی تاثیر هر یک از متغیر های هندسی برروی نیروی بیشینه مچالگی و میزان انرژی جذب شده استفاده می شود. در مرحله دوم نیز تمامی اعمال بالا برای جاذب های لانه زنبوری انجام شده و نتایج بدست آمده با نتایج مرحله اول مقایسه می شود. در مرحله سوم نیز تمامی همان اعمال برای جاذب های انرژی لانه زنبوری شده توپر انجام شده و نتایج با مراحل قبل مقایسه می شود. در ادامه براساس شبکه های عصبی نوع gmdh فرا مدل هایی جهت مدلسازی انرژی جذب شده (e) و نیروی بیشینه مچالگی (fmax) بر پایه داده های حاصل از مدلسازی اجزای محدود بدست آمده و با استفاده از این فرامدل ها ، بهینه سازی انجام شده است. بهینه سازی چند هدفی در فضای معین برروی جاذب انرژی s شکل با در نظر گرفتن توابع متضادی مانند وزن ، جذب انرژی و نیروی بیشینه مچالگی انجام میشود .