پلاسمای سرد فشار اتمسفری یکی از ابزارهای موثر با کاربرد های پزشکی است که توسط محققین فراوانی تاثیرات آن گزارش شده است کاربرد هایی مثل: استرلیزه کردن سطوح جامد و مایع، درمان زخم-های مزمن، تیمار تومورهای سرطانی و انعقاد خون. علاوه براین پلاسما دارای اثرات در سطح مولکولی نیز هست که فهمیدن مکانیسم این تاثیرات می تواند در پیش برد و بهینه سازی سیستم های پلاسما تاثیرات شگرفی داشته باشد. به دلیل استفاده از ابزارهای مختلف تولید پلاسما، نیاز به روش هایی نوین برای مقایسه قدرت اثر این ابزار ها با یکدیگر احساس می شود. ازاین رو در این بررسی از روش کاهش قدرت لومینسانس باکتری نورافشان ویبریوفیشری در شرایط وجود آلودگی محیطی استفاده شد. در این تحقیق برای تعیین میزان باکتری های کشته شده در اثر پلاسما از سه گونه مختلف باکتری استفاده شد. این سه گونه شاخص باکتری های گرم منفی، گرم مثبت و اسپورزا هستند (به ترتیب اشرشیاکلای، استافیلوکوکوس ساپروفیتیکوس و باسیلوس سوبتیلیس) و نقش بسزایی در بیماری های انسانی دارند. همچنین اثرات پلاسمای سرد فشار اتمسفری روی مولکول های dna، شامل dna ژنومی، قطعه های کوچک dna حاصل از pcr (تک رشته و دورشته) همچنین الیگونوکلئوتیدهایی چون پرایمر و مونومر سازنده آن ها یعنی dntpها، بررسی شد. dnaهای تیمار شده با پلاسما، به وسیله تکنیک pcr، الکتروفورز در ژل پلی اکریل آمید، اسپکتروفتومتری و تعیین غلظت dna، sscp و nmr ارزیابی شدند. . نتایج حاکی از اثرات تخریبی و جهش زایی در هنگام تکثیر dna متناسب با اندازه قطعه تیمار شده دارد، همچنین dna تک-رشته نسبت به دورشته بسیار حساس تر به اثرات تخریبی پلاسما بوده اما از نظر اثرات جهش زایی dna دو رشته استعداد بیشتری نشان داد. از آنجا که استفاده ایمن و کاربردی از پلاسما مستلزم بررسی تمامی جنبه های مثبت و منفی آن است، لذا می بایست شرایطی را ایجادکرد تا اثرات گفته شده علاوه بر کارا بودن برای انسان کاملا بی خطر باشند.

در این تحقیق عملکرد یک موتور دیزل پاشش مستقیم با سوخت ترکیبی دیزل- بیودیزل با استفاده از یک مدل احتراق پنج ناحیه ای بررسی شده است. شبیه سازی انجام شده در سیکل بسته موتور شامل تراکم، پاشش سوخت، احتراق و انبساط و به زبان برنامه نویسیc صورت پذیرفته است. این مدل با تفکیک محفظه احتراق به پنج ناحیه مختلف، اطلاعات محلی مطلوبی همچون دما، نسبت هم ارزی و ترکیب شیمیایی را در هر ناحیه به دست می دهد. در طی تزریق سوخت، اسپری پاشش به پنج ناحیه تقسیم می شود که دما و ترکیب سوخت در هر ناحیه سنجیده می شود؛ این پنج ناحیه عبارتند از: ا) ناحیه جت مایع 2) ناحیه جت بخار شده 3) ناحیه ی محصولات غنی شده 4) ناحیه شعله دیفیوژن 5) ناحیه گازهای محیطی که از هوا و احتمالاً egr تشکیل شده اند.