یکی از مهمترین معضلات صنعت نفت در زمینه های استخراج و بهره برداری، انباشت نفت خام در مخازن سطح الارضی و خطوط انتقال نفت، تشکیل مواد آلی سنگین(آسفالتین و واکس) و به دنبال آن ایجاد رسوب درون سازندهای نفتی، تاسیسات و خطوط انتقال نفت خام می باشد. تغییر در شرایط ترکیب، دما و فشار نفت خام سبب تشکیل رسوب آسفالتین می شود، بنابراین اهمیت تعیین نقطه شروع رسوب، برای عملیات برداشت از مخازن نفتی روشن است. در این پژوهش مطالعات جامعی بر مدل های مختلف پیش بینی نقطه شروع و تکنیک های مختلف تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتین صورت گرفته است و با استفاده از روش ویسکومتری نقطه شروع رسوب آسفالتین یک نمونه نفت خام مرده تعیین شده است. سپس با استفاده از دیدگاه معادلات حالت و هم چنین مدل تشکیل مایسل های آسفالتین نقطه شروع برای نفت خام مورد استفاده پیش بینی گردیده است و نتایج مقایسه شده است. نتایج نشان میدهد در مدل مایسلیزاسیون همانند مدل معادله حالت قبل از نقطه شروع، میزان رسوب برابر صفر می باشد و با افزایش حلال رسوب دهنده میزان رسوب افزایش می یابد تا در نهایت به مقدار ثابتی میرسد زیرا اضافه کردن حلال نرمال هپتان باعث میشود رزین های بیشتری در هپتان حل شود. از بعد از نقطه شروع شیب افزایش شدیدی می یابد و سپس ثابت میشود.