در تحقیق حاضر، به بررسی میزان هدررفت خاک و رواناب در جاده های جنگلی و مسیرهای چوبکشی حوزه آبخیز دارابکلا در کلاسه های مختلف شیب طولی و بررسی رد چرخ ها و بخش های برآمده مرکزی مسیر پرداخته شد. بدین منظور، مبادرت به بررسی و اندازه گیری رواناب و هدررفت خاک طی انجام شبیه سازی باران با شدت ثابت 53.5 میلی متر در ساعت و تداوم 20 دقیقه و همچنین برداشت نمونه های خاک از عمق 20-0 سانتی متری در مجاورت هر یک از پلات های شبیه سازی، گردید. نتایج حاصل نشان داد که بین مقادیر رواناب در سطح اعتماد 95% و بین مقادیر هدررفت خاک در سطح 99%، در کلاسه های مختلف شیب طولی جاده، اختلاف معنی دار وجود دارد. همچنین، نتایج حاصل بیانگر وجود اختلاف معنی دار در مقادیر رواناب و هدررفت خاک در سطح اعتماد 99%، در بخش های رد چرخ، قسمت میانی جاده و سطح جنگل می باشد.