با وجود حجم گسترده تحقیقات برای مدل سازی ایمنی ترافیک، هنوز پیش بینی شمار قطعی تصادفات و نرخ تصادفات دشوار است. این مشکل باعث افزایش گرایش به فن آوری های امکان برخوردهای ترافیکی و میزان های جایگزین مربوطه برای برآورد ایمنی امکان های ترافیکی شده است.در این پژوهش نخست ارتباطی بین شمار تصادفات رخ داده در 10 تقاطع تحت مطالعه با امکان برخوردهای مشاهده شده ارائه دادیم و سپس برای مطالعه دقیق تر رابطه امکان برخوردها با تصادفات به تحلیل نقش عوامل مربوط به جریان ترافیک شامل 10 تقاطع تحت مطالعه با امکان برخوردهای مشاهده شده پرداخته ایم. برای بدست آوردن ارتباط بین تعداد تصادفات و احتمال برخوردهای ترافیکی در تقاطع ها و معابر شهری داده های زیر مورد نیاز می باشد: 1-آمار تصادفات 2- امکان برخوردهای ترافیکی 3- پارامترهای ترافیکی آمار تصادفات با همکاری اداره کل راهنمایی و رانندگی جمع آوری خواهد شد که این مجموعه از داده ها شامل تعداد تصادفات، نوع برخورد و نحوه ی برخورد خواهد بود.جمع آوری تعداد و احتمال برخوردهای ترافیکی در هر تقاطع نیز به روش مشاهده ی میدانی صورت می گیرد. پارامترهای ترافیکی هر یک از تقاطع ها مانند طرح هندسی، عرض معبر، عرض میانه، حجم های عبوری، حجم گردش ها، ظرفیت تقاطع، زمان بندی چراغ راهنمایی و غیره با همکاری اداره حمل ونقل و ترافیک گرد آوری خواهد شد. شمار تصادفات و احتمال برخوردهای ترافیکی را در نرم افزار اکسل وارد کرده ایم و در نهایت به ساختن مدل برای ارتباط دادن میزان تصادفات و امکان برخوردهای ترافیکی در معابر درون شهری بویژه تقاطع های چراغدار که محل برخورد چندین جریان از رویکردهای مختلف است پرداخته ایم. سپس برخوردها توسط نرم افزار شبیه سازی شده اند و بعد از نرمال کردن داده ها با استفاده از مدل رگرسیون پواسن مدلی ارائه داده ایم که به تحلیل نقش عوامل مربوط به جریان ترافیک شامل 10 تقاطع تحت مطالعه با امکان برخوردهای مشاهده شده پرداخته است. و در نهایت به این نتیجه رسیدیم که با افزایش شمار امکان برخورد های ترافیکی شمار تصادفات افزایش می یابد.