ایستگاه های زیرزمینی مترو نوعی از سازه های زیرزمینی می باشند که استفاده از آنها رو به افزایش بوده و جز فضا های زیرزمینی با بازشدگی بزرگ که اغلب در زمین های سست و آبرفتی شهری می باشند. به همین دلیل ایستگاه های زیرزمینی مترو جز پیچیده ترین و حساس ترین نوع فضاهای زیرزمینی بوده که پیش بینی و تعیین روش اجرای مناسب در طراحی و اجرا اهمیت زیادی دارد.مجموعه مطالعات و تحقیقات انجام شده در این پژوهش با هدف طرح الگوریتم انتخاب روش اجرای مناسب و طراحی سازه نگهبان در شرایط ایستگاه a2-1 پروژه خط2 قطار شهری تبریز جهت آماده سازی ساخت سازه نهایی ایستگاه در حضور آب های زیر زمینی می باشد.جهت تحلیل های عددی از نرم افزار plaxis 8.6 استفاده شده است.به منظور اجرای ایستگاه زیرزمینی مترو روش های کلی حفر و پوش، پوش و حفر و حفاری زیرزمینی وجود دارد که هر یک از روش ها وابسته به شرایط محل تملکی ایستگاه مورد استفاده قرار می گیرد، در این پژوهش به دلیل وجود فضای کافی جهت تجهیز کارگاه و عملیات گود برداری از روش حفرو پوش استفاده گردیده است.استفاده از روش اجرای مناسب جهت گودبرداری و کنترل آب زیرزمینی مهمترین و حساس ترین مسئله است که مسائل اقتصادی، ایمنی و پایداری فضای گودبرداری جهت ساخت سازه نهایی را دربر دارد.