ساختن سازه ها و ساختمانهای ایمن در برابر نیروهای مختلف به خصوص زلزله، موضوعی است که همواره بشر با آن رو به رو بوده است. در این بین بسته به نوع ساختمان، از انواع مختلف سیستم ها برای مهار جانبی آن استفاده می شود. یکی از انواع رایج آن، استفاده از ساختمان با اسکلت فولادی است. در این نوع از ساختمانها نیز از انواع سیستم های مهار جانبی استفاده می شود که یکی از رایج ترین آن ها استفاده از بادبند می باشد. بادبندها دارای انواع مختلفی هستند که بسته به شکل و عملکرد به دو دسته کلی بادبندهای همگرا و واگرا تقسیم می شوند. بادبندهای همگرا بادبندهایی هستند که دارای خروج از مرکزیت نیستند و در صورت جفت بودن دارای حداقل یک نقطه تلاقی هستند. یکی از مقاوم ترین انواع بادبندهای همگرا، بادبندهای ضربدری هستند. قطرهای این بادبندها معمولاً به وسیله یک ورق در وسط به یکدیگر متصل می شوند. مطالعه بر روی اتصال وسط در بادبندهای ضربدری علی رغم اهمیت آن، موضوعی است که کمتر مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این پایان نامه سعی شده است که در ابتدا یک مدل آزمایشگاهی که دارای بادبند ضربدری است ارائه شود و سپس با استفاده از نرم افزار عناصر محدود آباکوس اقدام به مدل سازی و صحت سنجی آن با مدل آزمایشگاهی مذکور شود. پس از صحت سنجی، اقدام به مدلسازی های مختلف و تغییر پارامترهای اتصال وسط شده است تا بهترین حالت از لحاظ شکل پذیری و مقاومت در برابر کمانش برای یک قاب دارای بادبند ضربدری حاصل شود.

بلایای طبیعی حاصل کنش و واکنش های عادی روزمره طبیعت هستند که برای آنان که نمی توانند از این وقایع درس بگیرند بصورت بلا و مصیبت جلوه می نماید، در حالیکه برای دیگران فقط اعلامی برای تفکر بیشتر می باشد. در کشور ما طی 100 سال گذشته زمین لرزه های بسیاری با بزرگی 6 ریشتر و بیشتر اتفاق افتاده است. آمارها نشان داده اند که تقریبا 90 درصد تلفات جانی زمین لرزه ها بر اثر خرابی ساختمان ها حادث شده اند بنابراین ساخت ساختمان های مقاوم در برابر زلزله بهترین راه کاهش تلفات جانی زلزله می باشد. در کشور ما اکثر ساختمان های شهری با اسکلت فلزی ساخته می شوند و در اکثر آنها نیز از سیستم مهاربندی به عنوان سیستم لرزه بر استفاده می شود. که لزوم مطالعه و توجه بیشتر بر روی این سیستم را نشان می دهد. در طراحی لرزه ای سازه ها یکی از مشخصه های مهم سازه مهاربندی ورق اتصال می باشد، که استفاده از ورق اتصال مناسب تاثیر بسزایی در افزایش مقاومت و شکل پذیری قاب به همراه دارد. در این پایان نامه شبیه سازی عددی کامل اتصال میانی مهاربند هشتی شکل قاب با بادبند کمانش ناپذیر با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام گرفته و نتایج بارافزون آن با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است.در این تحقیق فرضیات مورد استفاده برای ساده کردن شبیه سازی، به دلیل یکسان بودن نتایج حاصل از نرم افزار با نتایج آزمایشگاهی از دقت کافی برخوردار است. در این پایان نامه با مدل کردن قاب و ورق هایی با ابعاد و ضخامت های مختلف، ورق بهینه ای که دارای مقاومت کافی و شکل پذیری مناسب است پیشنهاد گردید.