جت برخوردی یک روش موثر برای گرمایش یا سرمایش محلی است که در بسیاری از کاربردهای مهندسی و صنعتی برای دستیابی به شدت انتقال حرارتی بالا از آن استفاده می¬شود. از جمله کاربردهای مهم جت¬های برخوردی، می¬توان به خنک¬کاری و یا خشک کردن کاغذ و منسوجات، خنک¬کاری قطعات الکترونیکی و نیز عملیات حرارتی فلزات اشاره کرد. در پژوهش حاضر به بررسی تغییرات بوجود آمده در توزیع انتقال حرارت در اثر جت برخوردی به صفحه¬ی متحرک پرداخته شده است. اثر نازل متحرک نیز مورد مطالعه قرار گرفته و با حالت قبلی مقایسه شده است. عدد رینولدز جت و فاصله¬ی نازل تا صفحه¬ی برخورد و نسبت سرعت حرکت صفحه یا نازل به سرعت جت در خروجی نازل به عنوان پارامترهای اصلی مورد بررسی در این مطالعه هستند . برای انجام این تحقیق ابتدا یک مدل تجربی آماده شده و اندازه¬گیری¬هایی برای حالت صفحه یا نازل متحرک انجام شده است. به دلیل محدودیت در سرعت حرکت صفحه یا نازل در این مدل تجربی، مسئله حرکت صفحه یا نازل بصورت عددی و با استفاده از نرم¬افزار فلوئنت برای سرعت¬های نسبی بالاتر مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که در حالت صفحه یا نازل متحرک در نسبت سرعت¬های کم، میدان جریان و در نتیجه توزیع شدت انتقال حرارت از حرکت صفحه یا نازل به طور چشمگیر متاثر نمی¬شود اما با افزایش سرعت حرکت صفحه یا نازل، توزیع عدد ناسلت از حالت تقارن قبلی فاصله گرفته همچنین میزان انتقال حرارت کلی کاهش می¬یابد.