شناسایی چگونگی انتقال ترکیب رسوبات در بنادر ایران ناشی از ترکیب امواج و جریان و مدلسازی مناسب این پدیده، از اهمیت بالایی برخوردار می باشد که تاکنون به دلیل اقلیت موارد مشاهده شده در این زمینه، کمتر بدان پرداخته شده است. ماهیت متفاوت این پدیده نسبت به انتقال رسوبات ریزدانه و یا درشت دانه به تنهایی سبب شده است که دینامیک ترکیب رسوبات هنوز هم در بخشهایی با فرضیات متعددی همراه باشد که این خود باعث فراگیر نبودن مدلهای موجود در این زمینه می باشد. محدوده بندر شاه عبدالله در استان بوشهر یکی از معدود مناطق موجود می باشد که در نزدیکی رودخانه ها واقع شده است. شرق بندر حاوی منابع رسوبات چسبنده و غرب بندر دارای فرآورد رسوبات غیرچسبنده و چسبنده به صورت توام می باشد. که این موضوع خود مدلسازی در این منطقه را با دشواری مواجه می نماید زیرا محدوده پوشش رسوبات در نرم افزارهای مختلف متفاوت می باشد. در پایان نامه حاضر روش به کار گرفته شده مدل عددی نرم افزار delft 3d همراه با آنالیز نقشه های هوایی از تغییرات تاریخی خط ساحلی نواحی اطراف بندر شاه عبدالله برای تعیین روند انتقال رسوبات می باشد. آنالیز هیدرودینامیک و انتقال رسوبات بر پایه امواج و تغییرات تراز آب ناشی از جزر و مد در یک مدل سه بعدی انجام شده است و ضمن مدلسازی نوع رسوبات موجود در منطقه، آنالیز همزمان داده های hindcast امواج و تغییرات تراز آب برای مشاهده روند انتقال رسوبات صورت پذیرفته است. داده های امواج در 10 گروه اصلی شامل 80% داده های موجود در منطقه، دسته بندی شده اند. و سپس خروجی در مقاطع عرضی عمود بر ساحل برای بار بستر و بار معلق با مشاهدات تجربی در منطقه مقایسه شده است. علت انتخاب یک مدل سه بعدی در نرم افزار به جای استفاده از مدل دو بعدی میانگین گیری شده در عمق این می باشد که در نزدیکی بندر شاه عبدالله رسوبات چسبنده معلق زیادی وجود دارد و لذا نمی توان از تغییرات چگالی ناشی از وجود رسوبات و همچنین پروفیل رسوبات در عمق، صرفنظر کرد. مدل نرم افزار delft 3d برای آنالیز هیدرودینامیک و بررسی فرآیند انتقال رسوبات، شوری و آلودگی مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج حاصل از مدلسازی انتقال ترکیب رسوبات در بندر شاه عبدالله نشان می دهد که این منطقه، ناحیه مرزی خطوط ساحلی بین رسوبات چسبنده و غیرچسبنده می باشد.