در صنایع معدنی آسیاها به عنوان تجهیزاتی با مصرف انرژی بالا در فرآوری مواد به شمار می آیند، از طرفی موتورها و کلاچها به عنوان اجزا اصلی سیستم انتقال قدرت دارای جایگاه ویژه ای هستند به گونه ای که عملکرد نامناسب آنها باعث توقف مجموعه میشود و توقف ها باعث افزایش هزینه و افزایش استهلاک سیستم جهت راه اندازی مجدد می گردد. تجارب نشان می دهد که پایش ارتعاشی، حرارتی و صوتی در سیستم های مکانیکی ( آسیا سگ میل، گیربکس و موتورها) یکی از مفیدترین روش های شناسایی و پیش بینی رفتار و خرابی ماشین آلات و بهینه کردن عملکرد اجزای سیستم می باشد. از طرفی در آسیاهای نیمه خودشکن، همزمانی عملکرد موتورها حین کار و عملکرد کلاچ و موتور در شروع راه اندازی بسیار مهم می باشد، بدیهی است راه اندازی مناسب و همزمان موتورها و عملکرد صحیح کلاچ مانع از توقف و بهبود عملکرد حین کار می شود. پارامترهای زیادی نظیر بار استاتیکی در شروع راه اندازی، دینامیک محتویات داخل آسیا در حین کار، عملکرد سیستم های کنترل مکانیکی و برقی و پارامترهای فرآیندی در عملکرد موتورها و کلاچ مؤثرند. در این پژوهش با بررسی اثر پارمترهای فرآیندی از قبیل توان، دما، فشار ترانیون، خوراک، جریان مصرفی موتورها و دبی آب ورودی به آسیا را بر روی جریان جبرانی موتور ها بررسی شده است. بر اساس یافته ها مشخص شد که جریان مصرفی موتورها بیشترین تاثیر را بر روی جریان جبرانی داشته است، به این صورت که با توجه به جهت چرخش پاد ساعتگرد آسیا جریان موتور شماره یک نسبت به جریان جبرانی رابطه مستقیم داشته و جریان موتور شماره دو رابطه عکس دارد. با عوض شدن جهت چرخش آسیا رابطه جریان جبرانی با جریان ها نیز بر عکس شده است. همچنین با پایش وضعیت ارتعاشی به روش emd-fft بر روی یاتاقان های آسیا، قبل و بعد از تعویض لاینرها ، این نتیجه بدست آمد که فرکانس ریزش بار کمتر شده است، در حالیکه دامنه ارتعاشات افزایش پیدا کرده است.