موضوع این پژوهش " بررسی امکان سنجی استقرار بودجه ریزی عملیاتی و شناسایی موانع استقرار آن در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران " می باشد . روش این تحقیق از نطر هدف یک تحقیق کاربردی واز نظر نحوه گردآوری داده ها ، توصیفی (غیر آزمایشی) – پیمایشی است و ابزار گردآوری اطلاعات ، شیوه میدانی بوده که با استفاده از پرسشنامه به کار گرفته شده است . مدل مورد استفاده این تحقیق ، مدل جامع بودجه ریزی عملیاتی "مدل الماس" می باشد عناصر اصلی این مدل عبارتند از برمامه ریزی، تحلیل هزینه، مدیریت عملکرد و توانمند سازی. همچنین این مدل دارای یازده مولفه فرعی نیز می باشد که در امکان استقرار بودجه ریزی عملیاتی مورد تحلیل قرار گرفته اند . در این تحقیق، نرمال بودن توزیع داده های متغیرها از طریق آزمون کولموگروف – اسمیرنوف تایید شده است برای سنجش پایایی پرسشنامه از آزمون کرونباخ استفاده شده و با 95% پایایی پرسشنامه تایید شده است . متغیرهای وارد شده در تحلیل که بر اساس تکنیک تحلیل عاملی صورت گرفته به 9 عامل موثر طبقه بندی شده که حدود 76% از واریانس را تبیین می کنند و نتایج بدست آمده نشان می دهد که بیشترین تاثیر گذاری بر عدم استقرار بودجه ریزی عملیاتی در حوزه مدیریت عملکرد می باشد . نتیجه بررسی بعمل آمده از طریق آزمون پارامتری one sample t-test نشان می دهد بین متغیرهای تحلیل هزینه و توانمند سازی با بودجه ریزی عملیاتی رابطه معناداری وجود داشته و بر امکان اجرای بودجه ریزی عملیاتی تاثیر گذارند در صورتی که متغیرهای برنامه ریزی و مدیریت عملکرد با بودجه ریزی عملیاتی رابطه معناداری نداشته و اثر کمتری دارند . همچنین نتیجه آزمون فریدمن نشان می دهد که شاخص ها دارای اولویت یکسانی نبوده و با توجه به میانگین نمره ، برنامه ریزی با 2.73 و مدیریت عملکرد با 2.71 دارای رتبه اول و دوم بوده و شاخص های تحلیل هزینه ها با میانگین رتبه 2.46 و توانمند سازی با 2.10 دارای رتبه های سوم و چهارم هستند .