امروزه در اکثر کشورها به دلیل رشد نیازهای حمل و نقلی شاهد توسعه روز افزون شبکه راههای روسازی شده می¬باشیم و از آنجائیکه شبکه راهها و زیر ساختهای ارتباطی، نقش مهمی در تعیین موقعیت کشورها در بازارهای جهانی دارد و توسعه هر کشور به وسعت، اندازه و کیفیت شبکه ارتباطی آن بستگی دارد، لذا ساخت، نگهداری و بهسازی روسازی شبکه راهها با هدف حفظ سرمایه¬های ملی از اهمیت به سزائی برخوردار می¬باشد. در همین راستا از مسائل بسیار مهم در مدیریت تعمیر و نگهداری راهها، تعیین اولویت و توزیع بودجه محدود برای نگهداری روسازی راهها به عنوان یکی از با ارزش¬ترین اجزای آنها می¬باشد. لذا از آنجائیکه درحال حاضر بیشتر گزینه¬¬های تعمیر و نگهداری راهها در کشور، بر اساس قضاوت شخصی و تجربیات گذشته و اعمال نفوذ و تصمیم¬گیری مسئولان می¬باشد و اولویت¬بندی اقتصادی و نیاز واقعی در سطح شبکه و پروژه را در نظر نمی¬گیرند، لذا نیاز به نگرشی سیستماتیک می¬باشد تا بتوان با بررسی شبکه راهها، نیازهای آن را شناسائی و بر اساس محدودیت منابع مالی نسبت به مدیریت تعمیر ¬و¬نگهداری آنها به بهترین نحو ممکن برنامه¬ریزی و اقدام نمود. در این تحقیق با هدف اولویت¬بندی شبکه راههای اصلی استان خراسان ¬شمالی به منظور توزیع سیستماتیک و نظام¬مند اعتبارات تعمیر و نگهداری تخصیص یافته سالیانه به آن، ضمن در نظر گرفتن پارامترهای کمی، مشخصات کیفی راه نیز مد نظر قرار گرفته است. به این منظور آمار و اطلاعات مربوط به پارامترهای تاثیرگذار نظیر طول، شاخص وضعیت روسازی، عمر راه و میزان تردد و هزینه بهسازی شبکه راههای اصلی استان برداشت گردید و پارامترهای موثر بر خرابی و عوامل دخیل در اهمیت یک مسیر را از طریق پرسشنامه و نظرسنجی از کارشناسان و متخصصان امر شناسایی و وزن-دهی نموده و پس از تعیین وزن موثر هر یک از پارامترها قطعات راه ارزش¬دهی شدند و نتایج حاصل در یک پایگاه داده در سیستم اطلاعات مکانی gis جهت دسترسی آسان به داده های مکانی و توصیفی و برقراری ارتباط بین آنها جهت بررسی و آنالیز مدیریتی قرار گرفت و درقالب نقشه¬های مدیریتی ارائه گردید.