به دلیل گسترش روز افزون شبکه های ترابری، بهینه کردن وضعیت ترافیکی به وسیله شبیه سازی کامپیوتری، به عنوان روشی سریع و ارزان از اهمیت ویژه ای برخوردار است. البته باید توجه داشت که این گونه سامانه ها از شمار زیادی اجزا برهم کنش کننده تشکیل شده اند به ویژه آنکه بر خلاف ذرات بی جان، رانندگان موجودات هوشمندی هستند که رفتار آن ها متأثر از شرایط گوناگون می باشد. یکی از موضوعات مهم در این زمینه بهینه سازی جریان ترافیک در تقاطع ها و میدان ها می باشد که چگونگی اداره کردن آنها تأثیر مستقیمی بر وضعیت ترافیک خواهد داشت. در این پایان نامه، با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری به بر رسی جریان در یک میدان دو بانده که در محل تلاقی چهار خیابان واقع شده، پرداخته ایم و به دنبال بیشینه کردن جریان خروجی و کمینه کردن زمان انتظار بر اساس پارامترهای موجود بودیم. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که پارامترهای موثر اندازه میدان، سرعت بیشینه و نحوه انتخاب باندهای حرکتی می باشد و به این ترتیب برای نرخ ورود معینی مقدار بهینه برای پارامترها را بدست آوردیم.