آزمایش های خستگی محوری کنترل تنش و کنترل کرنش بر روی نمونه های ورق فولاد cr21ni5ti در ضخامت 95/3 میلیمتر مطابق با روش آزمایش استانداردهای astm e466 و astm e606 انجام شد و از روی منحنی های تنش- عمر و کرنش –عمر خواص خستگی این فولاد تعیین گردید. علاوه بر آن دیده شد که نتایج آزمایش خستگی کم چرخه به خوبی رفتار واهلش تنش متوسط در رفتار چرخه ای با کنترل کرنش را نشان داد. سپس آزمایش خستگی تنش پایه در دو ضخامت دیگر با اندازه 2/1 و 65/2 میلیمتر (مطابق با روش آزمایش استاندارد astm e466) برای تعیین نمودار تنش- عمر انجام شد و اثر ضخامت بر روی عمر خستگی در محدوده خستگی پرچرخه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دادند که با افزایش ضخامت در این بازه ضخامتی ابتدا عمر خستگی نمونه افزایش یافته و سپس کاهش می یابد و همچنین ضخامت 65/2 میلیمتر بیشترین عمر را میان ضخامت های مورد آزمایش دارد. پس از آن خواص حاصل از انجام آزمایش های تجربی خستگی با نتایج بدست آمده از روابط تقریبی مورد استفاده برای تعیین خواص خستگی مورد مقایسه قرار گرفتند که نتایج نشان داد که روابط تعیین خواص خستگی با استفاده از نتایج آزمایش کشش عمر دقیقی را برای ماده تخمین نزده و با خواص واقعی ماده تفاوت چشمگیری دارند و برای استفاده در طراحی های دقیق مناسب نیستند. در پایان نتایج حاصل از انجام آزمایش های خستگی با نتایج موجود در مورد اثر ضخامت بر روی همین فولاد در دیدگاه مکانیک شکست مورد مقایسه قرار گرفت و مشاهده شد که نتایج هر دو دیدگاه رفتار کیفی مشابه ای را برای این فلز درباره اثر ضخامت روی خواص مقاومت به رشد ترک پیش بینی کرده اند.