چکیده خصوصی سازی پدیده ای است که جهت افزایش کارایی و عملکرد بنادر توسط بنادر پیشرفته مورد استفاده قرار گرفته است. در ایران با توجه به اینکه دولت و سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مسئول امور دریایی کشور خواهان تصدی گری خود هستند، سیستم دولتی-خصوصی بیشتر در بنادر بکار رفته است. با توجه به رشد بنادر رقیب منطقه، بندر شهید رجایی برای حفظ سهم خود در منطقه و گسترش آن نیازمند به سرمایه گذاری کلانی می باشد. مشارکت بخش خصوصی-دولتی می تواند در تسریع توسعه بندر نقشی مهم ایفا کند. این تحقیق به بررسی نقش مشارکت بخش خصوصی-دولتی در بنادر و اثر آن بر روی بهره وری بندر شهید رجایی پرداخته است. در این تحقیق 14 نفر به سوالات پاسخنامه جواب داده اند. از آزمون تی جفتی و نرم افزارهای spss، lisrel جهت تحلیل عاملی فرضیه ها استفاده شد. نتایج تحقیق نشان داد که در وضعیت مشارکت بخش خصوصی - بخش دولتی، سه متغیر وضعیت مالی، بازار و مشتری و فرآیندهای داخلی رابطه معنادار با بهره وری دارند. در این بین همچنین مشخص گردید که بعد "مشتری و بازار" دارای بیشترین تاثیر بر بهره وری در بخش خصوصی-دولتی می باشد. زیرا بعد " مشتری و بازار "، در میان سایر عوامل و ابعاد تاثیرگذار، دارای بالاترین ضریب مسیر استاندارد (98/0) می باشد. این یافته ها نشان دهنده اهمیت بعد " مشتری و بازار " از نگاه پاسخ دهندگان می باشد. واژگان کلیدی: خصوصی سازی، مشارکت بخش خصوصی- دولتی، بنادر، بهره وری، بندر شهید رجایی