سازه های کامپوزیتی به دلیل نسبت بالای استحکام به وزن، مقاومت در برابر خستگی و ضریب استهلاک پایین کاربرد فراوانی درصنایع مختلف ازجمله هوافضا و خودرو دارند. از مهترین سازه های مدل شده واقعی تیرها می باشند که دانش مشخصات دینامیکی آنها درحالت آزاد (بدون تحریک) و یا تحت حرکت سیستمهای مختلف مبنایی جهت طراحی و مدل سازی سازه های واقعی درصنعت می باشد. یکی از ویژگیهای مهم تیرهای کامپوزیتی این است که نسبت به عیوب بسیار حساس هستند؛ از مهمترین آسیب های نیز می توان به تورق (delamination یا لایه لایه شدن)اشاره کرد. عیب به صورت تورق میتواند ناشی از فرآیندهای ساخت و یا اعمال بارهای خارجی(ضربه) در زمان استفاده از سازه باشد.وجود تورق در سازه کامپوزیتی کاهش قابل توجهی دریکپارچگی خواص مکانیکی مانند سفتی، سختی ایجاد می کند. تغییر در خصوصیات مکانیکی می تواند باعث تغییر در فرکانس طبیعی و مد شیب ساختار کامپوزیتی شود. شناسایی این عیب در مراحل آغازین آن می تواند از صدمات جبران ناپذیر جانی و مالی جلوگیری نماید. بنابراین روش های متنوعی برای عیب یابی اینگونه سازه ها ابداع شده است که در این میان روش های مبتنی بر مشخصه های ارتعاشی از قبیل فرکانسهای طبیعی به علت حساسیت این مشخصه ها به تورق مورد توجه محققین بوده است. یکی از تیر های جدید کامپوزیتی که پیاده سازی روش های عیب یابی بر روی آن ها کمتر مورد توجه محققین قرار گرفته است تیر های ساندویچی می باشد. بنابراین در این پایان نامه روشی بر اساس مشخصه های فرکانسی تیر ها ی ساندویچی برای تشخیص تورق ارائه شده است. به این منظور بعد از مدل سازی و شبیه سازی تیر مذکور در محیط نرم افزار matlab،فرکانسهای طبیعی تیر ساندویچی سالم و متورق استراج می گردد.سپس در گام بعدی با استفاده از ارائه روش کلاس بندی روش عیب یابی جدیدی برای این نوع سازه ها ارائه شده است.