در این پژوهش اثر استفاده از بافل ها بر پایدارسازی احتراق مدلسازی شده است. یکی از راه کارهای پایدارسازی احتراق کاهش اندرکنش امواج آکوستیک و احتراق با استفاده از بافل و لاینر است. بافلها صفحاتی هستند که به صفحه انژکتور موتور متصل می شوند. و برای کاهش اندرکنش بین امواج آکوستیک و پدیده های احتراقی به کار برده می شوند. هدف از این پروژه بررسی اثر هندسه بافل بر روی کاهش اثر امواج آکوستیکی بر فرآیند احتراق و از بین بردن آنها می باشد این مهم توسط مدلسازی عددی فرآیند انتشار امواج در محفظه احتراق و با حضور بافلها انجام می پذیرد. برای این منظور احتراق پروپان گازی با اکسیژن گازی در نظر گرفته شده است. ابتداء میدان جریان محترق بدون حضور بافل حل شده و برای ناپایدار سازی موتور از یک تحریک فشاری در دیواره موتور استفاده شده است. سپس برای طولهای مختلف از بافل، مجددا مسئله به صورت گذرا حل شده و رفتار سیستم بعد از ایجاد تحریک مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که بافل ها باعث میرا کردن نوسانات عرضی در داخل محفظه احتراق می شوند