این پایان نامه توسعه و کاربرد یک مدل را برای پیش بینی گذار میان بر و طبیعی با استفاده از حل معادلات ناویر استوکس متوسط گیری شده ، براساس اصلاح مدلهای توربولانسی دو معادله ای ، ارائه می کند. مدل براساس ملاحظه مشخصات لایه های مرزی گذار بوده که به یک کد تجاری مرسوم ( fluent ) برای تعیین عملکرد آن اعمال شده است. در این پایان نامه چهار مورد آزمایشی ارائه شده است: 1- لایه مرزی بر روی یک صفحه صاف بدون گرادیان فشار 2- لایه مرزی بر روی یک صفحه صاف با گرادیان فشار 3- جریان بر روی یک پره توربین بادی 4- جریان روی استوانه بیضوی در سه حالت زیر بحرانی ، بحرانی و مافوق بحرانی برای سه زاویه حمل? 0و4و10 درجه نتایج برحسب ضریب اصطکاک سطحی برای سه حالت ابتدایی ارائه شده و دو مورد اول با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده است. نتایج نشان دهنده هم خوانی خوب با داده های آزمایشگاهی بوده،در حات چهارم نتایج بر حسب ضریب فشار بوده که با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده و نتایج همخوانی بسیار خوبی داشته است و پیشنهاد می کند که این مدل پتانسیل لازم برای تبدیل شدن به یک ابزار پیش بینی کننده را دارا می باشد.