پیل های سوختی پلیمری جامد توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده اند. مهمترین مشخصه این نوع از پیل های سوختی عملیات آنها در کمترین آلودگی کمترین مسایل خوردگی بازدهی بالا قابل استفاده بودن حرارت تولیدی قابلیت اعتماد و پایداری زیاد و دمای پایین راه اندازی می باشد. بنابراین انتظار می رود که سیستم های مجموعه پیل سوختی نقش قابل توجهی در تولید قدرت غیرمتمرکز ایفا نمایند. لذا اهمیت استفاده از سیستم های مجموعه پیل سوختی برای کاربردهای متحرک وسایل نقلیه تولید همزمان برق در ساختمان منابع قدرت وقفه ناپذیر و قدرت غیرمتمرکز رو به افزایش می باشد. در پژوهش جاری با توجه به اهمیت موضوع به بررسی رفتار ولتاژ - جریان در هر دو حالت پایا و گذرا طی یک فرایند مدلسازی پرداخته شده است. هدف از انجام مدلسازی بررسی نحوه عملکرد پیل سوختی pem در شرایط عملیاتی مختلف در حالت پایا و همچنین بررسی عملکرد پیل در برابر تغییر ناگهانی باز یعنی در حالت دینامیک میباشد.