از نقطه نظر مهندسی ، سازه بلند به سازه¬ای اطلاق می¬شود که نسبت ارتفاع به ابعاد دیگر آن باعث شود که نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله ، بر طراحی آن تأثیر قابل توجهی داشته باشد. بنابراین باید تاثیر این عوامل از ابتدای مراحل طراحی در نظر گرفته شود. یکی از اثراتی که این عوامل ممکن است به دنبال داشته باشد خستگی سازه می¬باشد. با توجه به اینکه خستگی یک شکست ناگهانی و ترد می¬باشد ، در سازه¬ها این نوع خرابی می¬تواند منجر به فاجعه جبران¬ناپذیر شود. بنابراین، بررسی بیشتری در این زمینه باید صورت بگیرد. در این تحقیق به بررسی تأثیرات خستگی بر روی رفتار دینامیکی سازه بلند با سیستم لوله¬ای همراه با مهاربند جانبی تحت بار باد پرداخته شده است. برای این منظور سازه مورد نظرابتدا در نرم¬افزار sap2000 مدل¬سازی شده و تحلیل¬های پوش¬آور و تاریخچه زمانی غیر خطی انجام شده است. در ادامه با استفاده از نرم¬افزار ansys آنالیز خستگی بر روی دو اتصال کناری و میانی صورت گرفته و در نهایت مشاهده گردید که خرابی تجمعی خستگی در اتصال میانی بیشتر از اتصال کناری اتفاق می¬افتد. همچنین در نرم¬افزارmatlab با استفاده از چهار روش آنالیز خستگی، عمر خستگی برای اتصال بحرانی با استفاده از کُد اصلاح شده بدست آمد. و مشاهده گردید که تعداد سیکل بارگذاری در روش lcf بیشتر از سایر روش¬ها می¬باشد. صحت¬سنجی کُد اصلاح شده هم در نرم-افزارmatlab انجام شد که در پیوست2 آورده شده است.