تحقیقات انجام شده تا کنون نشان می دهد که حدود 20 تا 55 درصد انرژی تراکتور در سطح درگیری تایر و زمین اتلاف می شود، و چون خاک های کشاورزی نرم هستند، برای ایجاد کشش آج تایر نقش اصلی را ایفا می کند. استفاده از روش های شبیه سازی رایانه ای برای بررسی برهمکنش تایر و خاک، آزمایش های فیزیکی را کم کرده و هزینه های طراحی و توسعه را به مقدار زیادی کاهش می دهد. شبیه سازی اجزاء محدود روشی بسیار موثر برای کمک به بررسی سیستم های پیچیده است. این پژوهش به بررسی تأثیرات خصوصیات الگوی آج بر پارامترهای عملکرد کششی تایر و توزیع تنش در خاک با استفاده از شبیه سازی اجزا محدود سه بعدی در نرم افزارهای مدل سازی و شبیه سازی کتیا و آباکوس پرداخته است که در ابتدا، اعتبار شبیه سازی رایانه ای برهمکنش تایر با طرح آج کامل که همانند تایر استفاده شده در آزمایش سویل بین بود، مورد بررسی قرار گرفت و سپس مدل های تایر بدون طرح آج، مدل تایر با زاویه آج کمتر نسبت به زاویه آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج پهن تر نسبت به پهنای آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج بلند تر(ارتفاع بیشتر) نسبت به ارتفاع آج در تایر با طرح آج کامل و مدل تایر با فاصله آج بیشتر(فاصله گام آج بیشتر) نسبت به فاصله آج ها در تایر با طرح آج کامل مورد بررسی قرار گرفت.از مقایسه مقادیر بدست آمده برای شبیه سازی ها می توان نتیجه گرفت فقدان آج باعث کاهش نیروی کششی و کاهش سرعت خطی می شود اما باعث کاهش تنش عمودی در داخل خاک می شود. همچنین هرچقدر زاویه آج با محور چرخ کاهش پیدا کند باعث افزایش نیوری کششی می شود اما سرعت خطی را در طول مسیر نوسانی و متغییر می کند. افزایش پهنای آج باعث کاهش تنش عمودی در خاک می شود اما میزان نیروی کشش را نیز کاهش می دهد. افزایش ارتفاع آج باعث افزایش نیروی کششی شده ولی تنش عمودی در خاک را بویژه در عمق های کمتر افزایش می دهد و همچنین سرعت خطی را نوسانی و متغییر می کند. افزایش فاصله بین دو آج یا همان گام آج باعث نوسانی و متغییر شدن میزان نیروی کشش و سرعت خطی می شود.