هدف از مطالعات خرابی پیش رونده جلوگیری از گسترش خرابی اولیه در سازه است. پس از وقوع حوادثی چون 11سپتامبر 2001 توجه محققین به پدیده خرابی پیش رونده جلب گردید و سبب گسترش مطالعات و شتاب بخشیدن به روند تدوین آیین نامه های خرابی پیش رونده شد. از مهم ترین اهداف این پایان نامه معرفی سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی به عنوان سیستم جایگزین مهاربندی است. این سیستم سازه ای علاوه بر برخورداری از مزیت های سیستم مهاربندی، مهم ترین مشکل این سیستم که اتصالات مفصلی در خرابی پیش رونده است را بهبود می بخشد. جهت بررسی خرابی پیش رونده از ساختمان های 5 ، 10 و 15 طبقه (بیانگر ساختمان های کوتاه مرتبه، میان مرتبه و بلند مرتبه) با سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی همگرا استفاده شده است. مقایسه نتایج با ساختمان 10 طبقه قاب خمشی صورت گرفته است. روش مسیر جایگزین بار و ضوابط آیین نامه gsa2003 به عنوان معیار سنجش پتانسیل خرابی پیش رونده به کار بسته شده است. مدل سازی ساختمان ها به کمک نرم افزار اجزا محدودی آباکوس و به صورت سه بعدی انجام شده است. آنالیز صورت گرفته دینامیکی صریح تحت رفتار غیرخطی مصالح وهندسه سازه است. سناریوهای گوناگون حذف ستون با توجه به ضوابط آیین نامه ها جهت بررسی پتانسیل خرابی پیش رونده پیش بینی شده است. در آنالیزهای روش مسیر جایگزین انجام گرفته، خرابی در مدل ها مشاهده نشد. در دهانه هایی که عملکرد خمشی تیر مکانیزم کنترل خرابی است با افزایش تعداد طبقات پتانسیل خرابی پیش رونده در سازه کاهش می یابد. در دهانه های مهاربندی به دلیل سختی محوری بالای مهاربندها و انتقال نامتناسب نیروی محوری به ستون دهانه مهاربندی رفتار غیر شکل پذیر و گسترش خرابی در این دهانه ها محتمل است. توصیه می شود حذف ستون گوشه در مدل سازی سه بعدی صورت گیرد.