برجسته شدن موضوع انتشار گازهای گلخانه ای، افزایش روزافزون قیمت سوخت های فسیلی و پایان پذیری منابع فسیلی از یک سمت و کاهش روزافزون هزینه خرید منابع تجدید پذیر و پاک بودن منابع تجدید پذیر از سمت دیگر باعث شده که استفاده از منابع تجدید پذیر نظیر منابع بادی و خورشیدی ، روزبه روز در حال افزایش است. در بخش حمل ونقل نیز افزایش تعداد خودروها ازیک طرف و عزم برای کاهش اتکا بخش حمل ونقل به سوخت های فسیلی و گرایش به سمت خودروهای پاک از سمت دیگر باعث شده است که استفاده از خودروهای الکتریکی نیز افزایش یابد. حضور فزاینده این دو جزء در سیستم قدرت، قابلیت اطمینان و هزینه سیستم های قدرت مخصوصاً سیستم توزیع را تحت تأثیر قرار می دهد. در این پایان نامه قابلیت اطمینان و هزینه سیستم توزیع دارای منبع بادی، منبع خورشیدی، باتری و پارکینگ خودروهای الکتریکی در محیط دارای تورم بررسی می شود. سپس مقدار ظرفیت بهینه منبع بادی، منبع خورشیدی و باتری در سیستم توزیع را برای حصول قابلیت اطمینان مطلوب و هزینه کمینه سیستم محاسبه می شود و تأثیر حضور پارکینگ خودروهای الکتریکی بر مقدار ظرفیت های بهینه منابع بادی و خورشیدی نیز بررسی شده است. همچنین تأثیر فروش برق از طرف خودروهای الکتریکی به شبکه توزیع، بر عمر باتری خودروهای الکتریکی و هزینه/ منفعت خودرو نیز بررسی شده است. اثر عمق دشارژ بر طول عمر هر دو نوع باتری موجود در سیستم، یعنی باتری خانه ها و باتری های خودرو الکتریکی و تأثیر متقابل آن ها بر قابلیت اطمینان و هزینه سیستم بررسی شده است و هزینه/ منفعت خودرو الکتریکی برای فروش برق به شبکه نیز ارزیابی شده است. درنهایت به گسترش پیش زمینه ای در معرفی نرم افزاری برای آنالیز قابلیت اطمینان و هزینه/ منفعت سیستم توزیع در حضور منابع بادی و خورشیدی و پارکینگ خودرو های الکتریکی پرداخته شده است که تمام عدم قطعیت های مرتبط با اجزای سیستم ازجمله سرعت باد، تابش خورشید، زمان اتصال و قطع خودروهای الکتریکی در پارکینگ در نظر گرفته شده است