در برنامه¬ریزی حمل¬ونقل شهری، شناخت عوامل تاثیرگذار بر انتخاب گونه سفر مسافران و میزان تاثیر آن عوامل از اهمیت فراوانی برخوردار است. این شناخت باعث تحلیل دقیق ترافیک در شبکه حمل¬ونقل شهری توسط برنامه¬ریزان حمل¬ونقل و ارایه سیاست¬های ترافیکی صحیح در کوتاه مدت و برنامه¬ریزی تسهیلات حمل¬ونقلی مورد نیاز شهر در بلندمدت می¬شود. با این توصیف انتخاب وسیله سفر بخش مهمی از روند تحلیل ترافیک شهری است که تعیین¬کننده سهم وسایل نقلیه مختلف در شرایط مختلف بهره¬برداری از شبکه¬ی حمل¬ونقل شهری است. در فاز دوم مطالعات جامع حمل¬ونقل اصفهان یک مدل انتخاب وسیله نقلیه برای شهر اصفهان ساخته شد. مدل یاد شده با استفاده از اطلاعات جمع¬آوری شده در فاز اول این مطالعات پرداخت گردید. در این مدل تنها از دو عامل "زمان سفر با وسیله نقلیه" و "مالکیت وسیله نقلیه" به عنوان عوامل تاثیرگذار استفاده شده بود. افزایش چشمگیر قیمت سوخت در سال¬های اخیر عاملی است که ممکن است بر رفتار استفاده¬کنندگان از شبکه حمل¬ونقل شهری اثر گذاشته و انتخاب وسیله سفر توسط آن¬ها را تحت تاثیر قرار داده باشد. همچنین شلوغی ترافیکی در ناحیه مرکزی شهر اصفهان باعث شده که طرح زوج و فرد وسایل نقلیه شخصی در این ناحیه به اجرا درآمده و رفتار مسافرین جذب شده به این ناحیه را در انتخاب وسیله سفر متاثر از خود ساخته باشد. با توجه به مطالب یاد شده در بالا به نظر می¬رسد مدل انتخاب وسیله نقلیه شهر اصفهان باید مورد بازنگری قرار گیرد. هدف از این پژوهش، ساخت مدل انتخاب وسیله نقلیه¬ای برای شهر اصفهان است که در آن علاوه بر استفاده از دو عامل " زمان سفر با وسیله نقلیه" و "مالکیت وسیله نقلیه" به عنوان عوامل تاثیرگذار، از عامل "هزینه سفر با وسیله نقلیه" هم تاثیر پذیرد. هم¬چنین ساختار مدل انتخاب وسیله به گونه¬ای تصحیح می¬گردد که اثرات طرح زوج و فرد وسایل نقلیه شخصی در ناحیه مرکزی شهر اصفهان در آن ملحوظ شود. مدل یاد شده به کمک اطلاعات حمل¬ونقلی که مستخرج از یک نمونه¬جمع¬آوری شده از شهروندان شهر اصفهان در سال 1391 می¬باشد، پرداخت گردید.