هدف از پژوهش حاضر در نظر گرفتن تحلیل پل¬های ترکه¬ای با دو روش با و بدون مراحل ساخت می¬باشد¬. با استفاده از روش محاسبه اجزاء محدود تغییرشکل چنین سازه¬ها را در حین ساخت بدست می¬آید. در پل ترکه¬ای موردی دو روش محاسبه، با مراحل ساخت و بدون مراحل ساخت مورد استفاده قرار گرفت و نتایج آن استخراج و مورد بررسی و در نهایت نتایج دو روش با هم مقایسه شد. در بررسی¬ها مشاهده شد که مقادیر نیروهای داخلی و جابه¬جایی¬ها در حالت تحلیل با استفاده از مراحل ساخت بیشتر از مقادیر نیروهای داخلی در حالت بدون مراحل ساخت می¬باشد. در تعدادی از مراحل ساخت، نیروهای داخلی اعضا دارای مقادیر زیادی نسبت به مراحل قبلی و بعدی می¬باشند که باید در حین اجرا مورد توجه قرار گرفته و تدابیر لازم اتخاذ گردد و بطور کلی تمامی مراحل ساخت در حین اجرای پروژه¬ها بررسی و کنترل گردند. برای به¬دست آوردن رفتار واقعی سازه¬ها، باید از تحلیل با مراحل ساخت استفاده کرده و تغییرات خواص وابسته به زمان مصالح و تغییرات هندسی مورد توجه قرار گیرد. برای بهینه کردن تحلیل بهتر است جابه¬جایی گره¬هایی از عرشه که دارای جابه¬جایی بزرگ نسبت به گره¬های دیگر می¬باشند مشخص و مقادیر جابه¬جایی این گره¬ها کم شود، که در این صورت نیروی محوری عرشه و کابل¬ها افزایش خواهد یافت. گره¬هایی که دارای جابه¬جایی بزرگ می¬باشند گره¬های دور از دکل هستند. همچنین به زاویه کابل¬ها با افق نیز توجه شود.