یکی از نکات بسیار مهم و حیاتیدر مطالعه و طراحی سازه های دریایی،انجام مطالعات هیدرودینامیکی (شامل مطالعات باد، موج و جریان) می باشد. این مطالعات برای تعیین پارامترهای پیش نیاز طراحی سازه ها و همچنین محاسبه بارگذاریآن هاضروری می باشند. بنابراین نیاز است تا با برپایی مدل های دقیق نرم افزاری، پارامترهای هیدرودینامیکی نظیر پریود و ارتفاع امواج و همچنین ترازهای جزر و مدی تعیین گردند. در این راستا، یکی ازراهکارهای ارتقاء و بهبود کیفیت طرح های ساحلی و زیست محیطی، انجام پروژه های مطالعات شبیه سازی پدیده های مختلف در بنادر ساحلی کشور،است. اهمیت موضوع فوق باعث شده که امروزه مهندسین سواحل و بنادر در پی انجام یکی از بهترین روش های مطالعه یعنی اجرای مدل های عددی بر روی حوزه های کوچک و وسیع آبی برای پیش بینی شرایط آینده باشند. اولین قدمی که جهت شناخت عوامل تأثیرگذاربر محیط های دریایی و نواحی ساحلی صورت می گیرد؛ تعیین الگوی امواج و جریان های آن منطقه می باشد. هدف اصلی در این پژوهش، تعیین این پارامترها در محدوده بندر عسلویه می باشد.در این تحقیق به دلیل اهمیت بسیار زیاد بندر عسلویه،بهبررسی الگوی انتقال رسوب در دهانه ورودی به کمک مدل عددی نرم افزارmike21پرداخته شده است. نتایج به دست آمده برای جریان و موج با استفاده از اطلاعات اندازه گیری شده میدانی مورد ارزیابی قرارگرفته و صحت سنجی شده اند.بررسینتایجحاصله،نشانازدقتخوبمدل عددی انتخاب شدهدارد. از نتایج مدل هیدرودینامیک و موج محلی می تواندرشناختومدل سازیپدیده هایمختلفهمچونانتقالرسوبوروندرسوب گذاریبادقتبالابهرهبرد.از دیگر نتایج به دست آمده، نرخ انتقال رسوب در محدوده بندر عسلویه است. با توجه به نتایج مدل سازییک بعدیlitdrift، میزان این انتقال رسوب در حدود 33000 مترمکعب در سال به دست آمده است. به علاوهجهت بررسی تأثیر شکل هندسی بندر، سه تغییر پلان بندر انتخاب شده و الگوی رسوب گذاری با پلان های جدید مورد ارزیابی قرارگرفته است.