یکی از سیستم های مهم و موثر در کارکرد موتور، سیستم جرقه ی آن است. سیستم باید به صورت دقیقی با سایر قطعات موتور هماهنگ شود. زمان جرقه تاثیر زیادی روی پارامترهای عملکردی موتور نظیر توان ترمزی، مصرف سوخت، فشار ماکزیمم سیلندر و میزان آلاینده های خروجی دارد. در کار حاضر از موتور پژوهشی تک سیلندر پژوهشی همراه با تعلیقات مربوطه برای استخراج نتایج تجربی به منظور بررسی تاثیر زمان بندی جرقه بر روی کوبش برای موتور تک سوز (بنزین) در شرایط بار کامل، نسبت تراکم 14/8 و 9، نسبت هم ارزی معین 85/0 و 95/0 و سرعت موتور rpm1800 استفاده شد. در این مطالعه از آوانس جرقه به عنوان عامل موثر در وقوع کوبش برای تمام حالت ها استفاده شده است. داده های تجربی برای دو نسبت هم ارزی (85/0 و 95/0) دو نسبت تراکم (14/8 و 9) ثبت شده است. تغییر نسبت تراکم از 8 به 9، آوانس جرقه شروع کوبش را 5 تا 10 درجه کاهش می دهد. با افزایش آوانس زمان بندی جرقه، قله ی فشار سیلندر افزایش یافت. نسبت هم ارزی بیشتر از نسبت تراکم بر افزایش مقدار کوبش تاثیر گذار است. با افزایش آوانس جرقه، مقدار هیدروکربن نسوخته کاهش می یابد. این تغییر در نسبت هم ارزی 95/0 محسوس تر است. با افزایش نسبت هم ارزی، مقدار منواکسید کربن افزایش یافت.