امروزه فناوری اطلاعات و به خصوص معماری سرویس گرا فرصت هایی را در جهت بهبود چابکی و تسریع در تطبیق نیازمندی های کسب وکار با زیرساخت فناوری اطلاعات به وجود آورده است. به جهت اینکه سازمان ها برای استفاده از فناوری با موانعی نظیر چگونگی تعریف سرویس، مدیریت طراحی، ساخت و ارائه سرویس‏ ها، طراحی ساختار تصمیم گیری و سنجه ها و معیارهای ارزیابی روبرو می شوند برای عدم مواجه با شکست و یا انحراف از مسیر پروژه و صرف انرژی زیاد و سرمایه گذاری کلان سازمان، نیاز است تا حاکمیت معماری سرویس گرا را به نحو صحیح پیاده‏ سازی نمود. بلیت الکترونیک شامل خدماتی است که در چشم انداز دولت الکترونیک تعریف شده و یکی از مهم ترین بخش‏های آن قرارگرفته است با توجه به این مهم پروژه کارت بلیت الکترونیک شهر تهران باهدف توسعه در کلان شهرها و شهر اقماری شهر تهران مورد استفاده در حمل ونقل عمومی شروع شد. با توجه به اندازه پروژه نیاز به استفاده از ابزار و فناوری‏هایی می باشد که بتوان اجرا و توسعه پروژه را بهترین شکل، کمترین زمان و هزینه انجام داد. پذیرش طرح معماری سرویس‏گرا به عنوان شیوهای مورد توجه قرارگرفته است که می تواند روش عملکرد فناوری اطلاعات را تغییر داده، سرعت را بالابرده، هزینه را کاهش داده و به میزان بالاتری از تنظیمات بین فناوری اطلاعات و بقیه کارها دست پیدا کند. نظر به داشتن یک شبکه غیر‏متمرکز و توزیع شده از سرویس‏دهندگان کارت بلیت الکترونیک، می توان از معماری سرویس‏گرا جهت پیاده سازی و توسعه بلیت الکترونیک استفاده نمود. لذا می توان هدف اصلی ارائه چارچوبی مبتنی بر حاکمیت معماری سرویس‏گرا جهت توسعه بلیت الکترونیک در حمل ونقل عمومی شهر تهران تعریف کرد تا بتوان نیازهای سرویس‏گیرنده و سرویس‏دهنده را در تمامی سطوح خدمات و سرویس‏ها از سطح ابتدایی (به وجود آمدن سرویس) تا سطح مدیریتی (کنترل بر سرویس) پشتیبانی نمود. در چارچوب پیشنهادی این تحقیق سعی شده است تا با مطالعه و بررسی معماری سرویس گرا و در نهایت استفاده از این فناوری و با توجه به وضع موجود در جهت توسعه کارت بلیت الکترونیک در حوزه‏های مختلف اقدام نمود.