پروژه های انتقال آب همواره با آب در تماس مستقیم می باشند و به همین دلیل بسترهای انتقال آب، همیشه در معرض آسیب و تخریب هستند. چرا که آب باعث تورم خاک می شود، غافل از این که تورم خاک به هر نحوی، همواره موجب جابجایی و یا بالا آمدن هر سازه ای می شود که در بستر خاک مساله دار واقع شده است. مخصوصا اگر آن سازه، مانند کانال انتقال آب و یا ساختمانهای یک طبقه و امثال آنها، سبک باشد. این آسیب دیدگی در کانال های ذوزنقه ای غیرمسلح به صورت بالا زدگی و ترک هایی بر روی رویه بتنی مشاهده می شود که موجب تخریب کانال می شود که به لحاظ جلوگیری از هرگونه تخریب و ایجاد هزینه، قابل تعمق دست اندرکاران پروژه های انتقال می باشد. اگر قرار است از سیستم اجرایی کانال های بتنی غیر مسلح (لاینینگ)، بهره گیریم که دلیل آن سادگی و ارزانی آن بوده و قابلیت اجرایی آن بر روی همه خاک ها محفوظ است، لااقل بررسی ژئوتکنیکی در رابطه با اندر کنش خاک و رویه بتنی جدی بگیریم تا آسیب های وارده بر کانال های گذرگاه آب را به حداقل برسانیم، تا در آینده ای نه چندان دور، مجبور به صرف هزینه های گزاف بابت ترمیم و نگهداری آن ها نباشیم. آزمایشات با توجه به این نوع تخریب از دو منظر 1- آزمایش ساده 2- آزمایش با فیلتر، انجام گرفت. توضیح اینکه نمونه خاک، ترکیبی از 10% بنتونیت و 90% کائولین می باشد و پروسه زمانی هر آزمایش حدود ? ماه که به طور مجموع بیش از 1? ماه به طول انجامید. در ادامه با مطالعات و تحقیق در متون فنی مختلف، یک مقایسه کلی بر مبنای مدلسازی فیزیکی، انجام پذیرفت. مقایسه نتایج حاصله از تحلیل و بررسی عکس های ثبت شده توسط دوربین دیجیتال و همچنین اعداد قرائت شده توسط کرنش سنج ها، تاثیر استفاده از فیلتر را مبنی بر کاهش اثرات مخرب تورم خاک آشکار ساخت. قابل توجه اینکه، اعداد ثبت شده توسط کرنش سنج ها به کمک نرم افزار dasylab و ارزیابی جابجایی های ذرات توده خاک، با بهره گیری از تکنیک piv تهیه شده است .