سال هاست که اثر شرایط محلی زمین شناسی و خاک بر شدت لرزش های زمین و خرابی های زلزله شناخته شده است. اثر ساختگاه نقش مهمی در طراحی مقاوم در برابر زلزله ایفا می کند. یکی از روش هایی که برای برآورد اثرات ساختگاهی طی سالیان اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است، استفاده از خردلرزه هاست. برخی از مطالعات شواهدی مبنی بر تاثیر حفرات و فضاهای زیرزمینی بر پاسخ لرزه ای زمین ارائه می نمایند. عمده مطالعاتی که تاکنون بر روی اثرات حفره های زیر زمینی صورت گرفته است، به مطالعات عددی محدود بوده و حجم اندکی از مطالعات به صورت تجربی انجام پذیرفته است. در ادامه این مطالعات، این تحقیق به منظور ارزیابی پاسخ لرزه ای سطح زمین بر اثر وجود تونل مترو ایستگاه شهید بهشتی شهر تهران تعریف شده است. برای انجام این تحقیق از برداشت خردلرزه ها در داخل تونل ایستگاه مترو شهید بهشتی و سطح زمین در محدوده مصلای تهران استفاده گردیده است. داده های به دست آمده در این محل به وسیله نرم افزار (geopsy) پردازش شده و برای بررسی آنها به فراخور نیاز از روش های محاسبه نسبت طیفی مولفه های افقی به قائمh/v) ) و محاسبه نسبت طیفی سایت به سایت مرجع استفاده گردیده است. نتایج به دست آمده از این مطالعه بیانگر آن است که وجود تونل زیر زمینی مورد مطالعه، پاسخ لرزه ای زمین را تغییر داده و باعث ایجاد بزرگنمایی بر روی سطح زمین می گردد.