حفاظت دیفرانسیل مهمترین و پرکاربردترین نوع حفاظت برای ترانسفورماتور در سراسر دنیا می باشد. این حفاظت به دلیل شرایط عملکرد ویژه در ترانسفورماتورها، دارای اشکالات و معایب مخصوص به خود است. رله دیفرانسیل باید در مقابل مقادیر کوچک جریان دیفرانسیل که در حالت عادی و یا خطای خارجی عبور می کند، پایدار باشد. در حالی که هیچ خطایی رخ نداده است پدیده های مشخص دیگری می توانند باعث ایجاد جریان دیفرانسیل گردند. این جریان خطای دیفرانسیلی، عموماً باعث تریپ نابه جای رله می گردد. این پدیده ها، وابسته به مشخصه غیرخطی هسته ترانسفورماتور یا هسته ترانسفورماتور جریان و یا هر دو میباشند و از جمله مهمترین آنها می توان جریان مغناطیسکننده هجومی،جریان هجومی همراه و اشباع ترانسفورماتور جریان را نام برد. در این پایان نامه تاثیر جریان هجومی مغناطیسی،جریان هجومی همراه، اشباع گذرای ترانسفورماتور جریان و اشباع محلی ترانسفورماتور جریان بر عملکرد حفاظت دیفرانسیل در پستهایی با اتصال پل داخلی بررسی شده است. در ادامه با شناسایی اختلاف زمانی بین لحظه تغییر ناگهانی در طرف ستاره ترانسفورماتور و لحظه افزایش جریان دیفرانسیلی، روشی بر پایه اختلاف زمانی جهت بهبود عملکرد حفاظت دیفرانسیل مورد مطالعه قرار گرفته است. این روش با استفاده از نرم افزار متلب در شرایط مختلف و دو شبکه مورد آزمایش قرار گرفت و نتایج بدست آمده حاکی از درستی عملکرد آن می باشد.