پرش هیدرولیکی از مباحث مهم در هیدرولیک کانالهای باز است که با توجه به کاربرد آن مطالعات دامنه داری روی آن صورت گرفته.برای انجام پرش هیدرولیکی لازم است طراحی کانال به نحوی باشد که مولفه های پرش هیدرولیکی در آن تعیین گردد.حل معادلات اندازه حرکت با روش سعی و خطا ،استفاده از نمودارهای کمکی عمق – سرعت و استفاده از جداولی برای تعیین میزان دبی و عدد فرود و اعماق قبل و بعد پرش میتواند مفید واقع گردد.در این پایان نامه ابتدا با در نظر گرفتن میزان سرعت و مقایسه سرعت آزمایشگاهی با مدل عددی،تعیین اعماق قبل و بعد پرش به بررسی پرش هیدرولیکی پرداخته و پس از تعیین نوع پرش انجام شده و بررسی خصوصیات آن به میزان افت انرژی پرداخته و یک سری معاذلات جدیدی جهت تعیین طول پرش هیدرولیکی و میزان عمق ثانویه با توجه به کارهای گدشته ارائه شده است.