علی رغم اینکه در پل ها و تیرهای موازی آن که عرشه پل بر روی آن ها استوار است ، طراحی بر اساس مولفه افقی تحریک لرزه ای صورت می گیرد و از مولفه قائم آن صرف نظر می شود ؛ شواهدی در دست است که برخی از مودهای شکست در رابطه مستقیم با مولفه قائم زمین لرزه است . اگر چه به طور کلی مولفه قائم در مقایسه با مولفه افقی زلزله ، قدرت کمتری را داراست ولی بیشتر تاثیر آن در حوزه فرکانسی به خصوصی واقع است که می تواند برای سازه هایی با فرکانس طبیعی در این حوزه ها بسیار مخرب باشد . در این پژوهش علاوه بر بررسی و تدوین اثر مولفه قائم تحریک لرزه ای بر روی سازه پل ، به بیان تاثیر توام این نیرو با بارهای به صورت اجرام محرک و لزوم در نظر گرفتن این آثار در طراحی پل ها و همچنین توجه به کاهش این گونه اثرات از طرق مختلف ، پرداخته شده است . در ادامه با معرفی یک سیستم میراگر غیر فعال ، سعی بر کاهش اثرات ذکر شده با استفاده از آن ها در سازه پل شده است . در نهایت با بررسی و مقایسه نتایج ، اقدام به معرفی یک الگوریتم ساده در جهت کاهش مقاطع این گونه سازه ها در جهت صرفه هر چه بیشتر اقتصادی گردیده است .