حدود پنجاه سال است که در طراحی روسازی، از پاسخ های تحلیل سیستم های الاستیک چندلایه استفاده می شود. در این روش، فرض بر آن است که لایه های روسازی از مصالحی تشکیل شده اند که الاستیک هستند. مدت زیادی از ابداع نظریه ی ویسکوالاستیسیته می گذرد و مدت ها است که مشخص شده است که آسفالت، رفتاری ویسکوالاستیک دارد، ولی تاکنون استفاده ی زیادی از نظریه ی ویسکوالاستیسیته در تحلیل و طراحی روسازی نشده است. پژوهش های محققان مختلف، بیانگر این است که در نظر گرفتن رفتار ویسکوالاستیک روسازی های انعطاف پذیر ضروری است و طراحی آن ها با فرض الاستیک بودن آسفالت، موجب طراحی هایی می شود که محافظه کارانه نیستند و این به نوبه ی خود، موجب خراب شدن زودتر از موعد روسازی می شود. هدف این پژوهش، به دست آوردن پاسخ های ویسکوالاستیک وابسته به زمان روسازی های انعطاف پذیری است که در معرض بار دایره ای یکنواخت (بار چرخ) استاتیک قرار دارند. پاسخ های ویسکوالاستیک، با استفاده از پاسخ های سیستم های الاستیک چندلایه، اصل تناظر الاستیک-ویسکوالاستیک و تبدیل معکوس لاپلاس عددی، به دست آمده است. به این منظور، برنامه ای رایانه ای در محیط نرم افزار مَسمَتیکا نوشته شده است که قادر به تحلیل ویسکوالاستیک سیستم های چندلایه ی روسازی انعطاف پذیر است. به منظور اعتبارسنجی، پاسخ هایی که با استفاده از برنامه برای یک سیستم یک لایه به دست آمده اند، با پاسخ های به دست آمده از روابط صریح ، مقایسه شده اند. این مقایسه ها تا زمان 10 ثانیه و در بازه های 0.1 ثانیه و تا عمق 2 متر و در بازه های 0.1 متر انجام شده اند. انطباق مناسبی بین پاسخ های به دست آمده از برنامه و روابط صریح مشاهده شد و بیشترین مقدار خطا 2.91 درصد بود.

به منظور کاهش رسوب واکس در خطوط لوله نفت خام روش های متعددی مورد استفاده قرار گرفته است، که از میان آن تزریق پیوسته ممانعت کننده‎های شیمیایی به عنوان جایگزین جذاب مورد ارزیابی قرار گرفته است. هدف اصلی این پروژه تعیین اثر سورفکتانت های آنیونی و کاتیونی و ترکیب آن با نانو ذرات فلزی و شبه فلزی در ضخامت رسوب واکس بر روی نفت خام ایران (میدان نفتی آزادگان اهواز) می‎باشد. به منظور انجام قسمت آزمایشی این مطالعه وسیله راه اندازی شده است. در این مطالعه، جهت اندازه‎گیری ضخامت رسوب در شرایط مختلف آزمایشگاهی روش انتقال حرارت به‎کار گرفته شده‎است. بعلاوه، نمونهایی از نفت خام در پایان هر آزمایش آنالیز شده است تا مقدار واکس و آسفالتین+رزین آنها بدست آید. مقایسه روش‎های انتقال حرارت و آنالیز شیمیایی نتایج سازگاری با داده های آزمایشگاهی نشان داده است. برای تعیین اثرات مواد شیمیایی، آزمایشات با تزریق و بدون تزریق ممانعت کننده‎های شیمیایی واکس انجام شده است. ممانعت کننده‎ها با غلظت های مختلف آزمایش شده‎اند و ضخامت رسوب و مقدار واکس و آسفالتین+رزین هر آزمایش بدست آمده است. ممانعت کننده sds, ctab نانو ذرات fe2o3, sio2 کاهنده ضخامت رسوب واکس برای نفت خام واکسی مورد ارزیابی قرار گرفته است و نتایج حاصل از آزمایشات نشان می دهد که بیشترین کاهش با ppm 1200 از سورفکتانت آنیونی sds به همراه 800 ppm نانو ذره اکسید سیلیس بدست‎آمده است. بعلاوه، این مخلوط از ممانعت کننده‎ها، رسوبات واکسی که قبل از تزریق رسوب کرده‎اند را حذف کرده است