شبیه سازی ساز و کار نقل و انتقال یونهای اکسیژن در الکترولیت پیل سوختی اکسید جامد و همچنین شبیه سازی توزیع دما و جریان ، الکترولیت پیل سوختی اکسید جامد و ساخت الکترولیت های بر پایه اکسید سریم و اکسید ایتریم با نا خالصی تزریقی گوناگون انجام گردیده است. نتایج بدست آمده بیانگر این موضوع است که حداکثر بازده انرژی سیستم مستقل از رسانایی نهایی سیستم و مقدار نظری ‏‎emf‎‏ بوده و فقط به تعداد یونهای اکسیژن انتقالی مربوط می باشد. هنگامی که پیل سوختی دارای بازده تبدیل بالایی می باشد توان خروجی پیل دارای حداکثر مقدار خود نمی باشد . انتشار یونهای اکسیژن در ‏‎(zro2_0.92(y2o3)0.08‎‏ یک ساز و کار تقریبا گسسته بوده و عمدتا این نقل و انتقالات در راستای ‏‎<100>‎‏ رخ می دهد. با وجود تمامی تقریب های استفاده شده در این شبیه سازی ها و همچنین در نظر گرفتن رابطه خطی بین ‏‎msd ‎‏و زمان اختلاف زیادی بین نتایج محاسباتی و تجربی مشاهده نمی شود.