اکسیدهای نیتروژن و منواکسید کربن و دیگر محصولات جانبی احتراق توربین گاز ( نوعی موتور توربوجت) مدت طولانی است که به عنوان آلاینده های جوی مضر محیط زیست و انسان شناخته شده است؛ توربین های گاز بیش از پیش در حال توسعه و پیشرفت هستند و یکی از اجزای مهم این توربین ها که به طور مستمر در حال بهبود است، محفظه احتراق آنها است. پیش بینی مقدار انتشار آلاینده های مضر ( ناشی از فعل و انفعالات محفظه احتراق ) با استفاده از پارامترهای موثر بر شکل گیری آنها که روش (pems) نامیده می شود مزایای اقتصادی بسیار خوبی نسبت به روش (cems) دارد. در این پروژه، محفظه توربین گاز براساس اصول اولیه مهندسی برای پیش بینی پارامترهای عملکرد محفظه احتراق و آلودگی های منواکسیدکربن و اکسیدهای نیتروژن مدل شده است. این مدل براساس محفظه احتراق پرمیکس رقیق و متکی بر شرایط محیط و مقدار بار توربین طراحی شده است. میزان بار توربین بر اساس قدرت خروجی آن بیان می شود. جریان سوخت و هوای اصلی و کمکی بر اساس داده های ورودی توربین محاسبه شده اند. برای بدست آوردن دمای احتراق، محفظه احتراق به چند ناحیه تقسیم شده است و دمای هر ناحیه به کمک معادلات انرژی بدست می آید. برای پیش بینی مقادیر اکسید نیتروژن و منواکسید کربن از روابط تجربی چندین محقق که بر مبنای استفاده از دما، فشار و نسبت تعادل می باشند استفاده و با همدیگر مقایسه کرده ایم. پس از مقایسه و شبیه سازی یک بعدی میزان آلودگی پیش بینی شده توسط این مدل با اطلاعات بدست آمده از یک نمونه توربین واقعی میزان دقت این مدل را نشان می دهد. علاوه بر آن، به بررسی و عوامل تاثیر گذار در کاهش افت فشار و توزیع نا مناسب جریان و نا همواری های دیواره محفظه احتراق پرداخته شده است.