به طور کلی میدان بعنوان راه حلی برای رفع مشکلات ناشی از ترافیک در تقاطعها و همچنین ایجاد سهولت و ایمنی در حرکات برخوردی می شود. با بالا رفتن حجم ترافیک و با توجه به ابعاد و طرح هندسی میدان، کارآیی آن بتدریج کاهش پیدا می کند. در این حالت نصب چراغ راهنمایی در میدان و تبدیل عملکرد آن به نوعی تقاطع چراغدار می تواند در افزایش کارآیی آن موثر باشد. از این گذشته اختلال در جریان ترافیک در میدان می تواند بدلیل نحوه حق تقدم در آن باشد، بدین معنی که حق تقدم با وسیله نقلیه داخل میدان ارجح تر از وسیله نقلیه ای است که از خیابانهای جانبی به آن وارد می شود. در این پروژه ابتدا سعی شده است تا زمینه و سابقه تحلیل ظرفیت در میادین بررسی شده و سپس روشهای جدید آن معرفی بشود. سپس این روابط با شرایط محلی مطابقت داده شده و تحلیل گردیده اند. در نهایت عوامل موثر بر ظرفیت میدان تعیین گردیده و شدت تاثیر آنها مشخص شده و با توجه به این نتایج راه حلهایی در جهت بالا رفتن ظرفیت میادین ارائه شده است . ضمنا برنامه کامپیوتری در این پروژه ارائه گردیده است که تعیین ظرفیت انواع تقاطع و میدان (اعم از چراغدار و بدون چراغ) بوسیله آن ممکن است و از آن در تحلیلهای پروژه استفاده شده است .