امروزه سیستم های سرمایش در عرصه های مختلف، کاربردهای فراوان دارند. هدف از کنترل سیستم های سرمایش، آن است که دما و در بسیاری از کاربردها، رطوبت نسبی، مقدار مطلوبی را دنبال کنند، کنترل سیستم های سرمایش با روش های مختلف انجام می شود. در این پروژه برای مدل سیستم تبرید و تهویه خودروی سمند، کنترل کننده پیش بین عصبی طراحی شده است. در این شبیه سازی از یک مدل عددی که بر اساس شرایط عملکرد گذاری سیکل تبرید خودرو می باشد و به واقعیت بسیار نزدیک است، استفاده شده است. در این مدل سازی، خودرو به دو قسمت سیستم تهویه و تیرید (a/c system ) و اتاقک خودرو تفکیک شده و در آن، بارهای حرارتی لحاظ شده است. نکته مهم این است که مدل مورد نظر دارای تاخیر زمانی زیاد و متغیر می باشد. برای طراحی کنترل کننده پیش بین عصبی برای سیستم تبرید و تهویه خودرو ابتدا این سیستم با یک شبکه عصبی پایه شعاعی مدل می شود، سپس با حد اقل کردن یک تابع هزینه، ورودی کنترلی بهینه حاصل و به سیستم اعمال خواهد شد. نتایج حاصل از این روش های کنترل pid, pid فازی و کنترل عصبی با شبکه پایه شعاعی مقایسه می شود. نتایج شبیه سازی، عملکرد مناسب کنترل کننده طراحی شده را در مقایسه با سایر کنترل کننده ها نشان می دهد.