رساله حاضر شامل نتایج بدست آمده از آزمایشات بر روی یک مینی موتور جت است که برای اولین بار در کشور انجام شده است. تمام تجهیزات آزمایش اعم از انواع پراب های دما و فشار و همچنین سیستم اخذ اطلاعیه کامپیوتری به طور ویژه طراحی و ساخته شده اند.تجهیزات داخلی بگونه ای قرار گرفته اند که کمترین انسداد را در جریان اصلی ایجاد نمایند. نرخ داده برداری با سرعت بالا به همراه تجهیزات دقیق و سیستم اخذ اطلاعات کامپیوتری پیشرفته بکار گرفته شده است. در نتیجه امکان داده برداری از مشخصه ها، حین شتاب گیری و کاهش شتاب موتور در کسری از ثانیه فراهم گردید. توزیع محوری و محیطی خواص ترمودینامیکی و دینامیک گازی مانند فشار استاتیک، فشار کل، دمایکل و عدد ماخ در تمام موتور و همچنین مثلث های سرعت و تلفات برای اجزای توربوماشین در سرعت های مختلف مورد مطالعه قرار گرفتند. همچنین توزیع محوری و شعاعی خواص توربوماشینی از قبیل ضرایب بار، عکس العمل ، پخش، سرعت و تلفات کمپرسور بدست آمده، و در نهایت مشخصه های کمپرسور و توربین در طول خط کاریشان ارایه گردیده است. در این آزمایشات بیشترین نسبت فشار در خط میانی و بیشترین تلفات در نزدیکی پوسته و ریشه برای کمپرسور مشاهده شد. تمام نتایج مستقیم و غیر مستقیم بدست آمده از این آزمایشات می تواند بطور ویژه ای در طراحی ها و تحلیل های موتورهای توربین گاز جدید مورد استفاده قرار گیرد.