موتورهای دوار وانکل، نسل جدید و متفاوتی از موتورهای احتراق داخلی، می باشند. موتور وانکل نسبت به موتورهای سیلندر پیستونی، دارای مزیتهایی زیر می باشد. نسبت توان به وزن بالاتر، قطعات جانبی کمتر و قابلیت اعتماد بالاتر، ارتعاش کمتر، سطح مقطع کمتر. با توجه به پایین بودن توان خروجی موتور نمونه سازی شده و لزوم ارتقای توان آن، می توان با بررسی پارامترهای ساخت مجموعه دوار روتور ، علل این افت توان را شناسایی نمود. کاهش توان در مکانیزم مجموعه دوار از دو منظر قابل بررسی است. بالا بودن تلفات اصطکاکی و نشتی بین قطعات با توجه به اینکه قطعات دوار در مجموعه موتور وانکل از نظر ساخت بسیار دقیق هستند لذا تلرانس های حاکم بین آنها نیز می تواند در توان موتور بسیار تاثیرگذار باشد. از جمله پارامترهایی که روی مجموعه دوار موتور وانکل مورد بررسی قرار می گیرد شامل: استخراج تلرانس های ابعادی و هندسی مجموعه دوار، پوشش ها و عملیات های حرارتی استفاده شده در قطعات و استحکام مکانیکی متریال و یاتاقان بندی شفت دوار می باشد. با مشخص نمودن پارامترهای ورودی معلوم شده و با طراحی آزمایش به روش تاگوچی و انجام تست های زمینی پارامترهای خروجی مانند دور و توان خروجی موتور اندازه گیری می شود. سپس پارامترهای استخراج شده به شبکه عصبی داده شده و با آموزش شبکه عصبی مقدار مختلف پارامترهای موثر را استخراج نمود. نتایج نشان می دهد با تغییر پارامترهای ساخت مجموعه دوار موتور می توان تا 9% توان خروجی موتور را افزایش داد. همچنین مشخص گردید تلرانس های ابعادی مجموعه دوار تاثیر بسزایی در کارکرد مداوم موتور دارند. به نحوی که با تغییر تلرانس قطر میل لنگ، رولربیرینگ های مجموعه دوار به ازای هر 0.05 درجه اختلاف تا 20% عمر موتور را کاهش می دهند و حتی می تواند منجر به از کار افتادن موتور نیز گردد