با توجه به توسعه وعمران شهرها و افزایش تراکم جمعیت در سال های اخیر، تعداد طبقات زیرزمین و عمق گودبرداری ها افزایش یافته است.امروزه سیستم میخ کوبی خاک با توجه به روش های جدید ساخت وساز شهری و لزوم احداث پارکینگ طبقاتی و ساختمان هایی با زیرزمین های عمیق روشی ایمن در پایدارسازی گود محسوب می شود ومی توان از این روش در اکثر خاک ها استفاده نمود. در این پژوهش با توجه به وجود سربار کنار گودها و چند لایه بودن خاک گودها در عمل به بررسی اثر سربار و لایه بندی خاک در پایدارسازی گودهای ساختمانی به روش میخکوبی پرداخته میشود.بررسی جابجایی افقی لبه ی بالای گود و ماکزیمم نیروهای میخ ها با در نظر گرفتن سربار و آرایش لایه بندی مختلف خاک در این تحقیق مد نظر بوده و مدلسازی ها و تحلیل پایداری هابا استفاده ازروش عددی المان محدودانجامگردیده اند. پس از تحلیل و بررسی، نتایج بدست آمده نشان می دهد کهقرارگیری لایه ضعیفتر با ضخامت مشخص در قسمت انتهای گود باعث بیشترینتغییرمکان هایافقی و قائم و ماکزیمم نیرو در میخ ها خواهد شد. همچنین در سربارهای مختلف با افزایش عرض سربار کنار گود از 5 متر تغییر قابل محسوسی در تغییرمکان های افقی، قائم و ماکزیمم نیروهای ایجاد شده در میخ ها حاصل نمی شود.با پنج برابر شدن عرض گودتغییرمکان های افقی و قائم تقریبا 2 برابر می شود.