اخیرا، سیستم¬های حمل و نقل هوشمند (its) به منظور کاهش ازدحام، تسهیل مدیریت ترافیک و کمک به نجات جان انسان¬ها استقرار یافته¬اند. شبکه¬های خودرویی موردی (vanet)، کلاس¬ خاصی از شبکه¬های موردی متحرک و یکی از اجزای کلیدی its محسوب می¬شوند. vanet با استفاده از استاندارد ارتباطات برد کوتاه اختصاصی بستر ارتباطی بی¬سیم بین خودرو¬های در حال حرکت را فراهم می¬کند. هر خودرو در شبکه vanet می¬تواند به صورت مستقیم با خودرویی دیگر ارتباط برقرار کند و یک ارتباط از نوع خودرو به خودرو را تشکیل دهد یا با تجهیزات ثابت در کنار جاده که به عنوان واحد کنار جاده¬ای شناخته می¬شوند، ارتباطی از نوع خودرو با زیرساخت برقرار نماید. شبکه¬های vanet با توجه به ارائه طیف گسترده¬ای از کاربردها شامل ایمنی، راحتی، تجاری و سرگرمی توجه صنعت و دانشگاه را به خود جلب کرده است. بر این اساس، انتشار اطلاعات تولید شده توسط این طیف گسترده از کاربردها، عملی مهم محسوب می¬شود. از یک سو، کاربرد¬های ایمنی که به طور عمده به موقعیت¬های خطرناک مربوط می¬شوند به روش¬های انتشار با تاخیر کم و مطمئن نیاز دارند تا خودروهای مجاور موقعیت خطرناک را آگاه سازند. از سوی دیگر، کاربرد¬های غیر ایمنی که شامل کاربردهای بهینگی ترافیک و سرگرمی و اطلاع رسانی می¬شوند، در برابر تاخیر مقاوم¬تر هستند اما حجم بیشتری از اطلاعات تولید می¬کنند. در هر دو گروه، کاربردها با چالش¬های مشترکی در زمینه¬ی انتشار اطلاعات مواجه هستند که به سبب ویژگی¬های ذاتی شبکه¬های خودرویی مانند تحرک خودروها، ارتباطات¬های ناپایدار و پهنای باند محدود است. تمرکز این پایان¬نامه بر ارائه روش¬های جدید انتشار اطلاعات با توجه به نیازمندی¬های کاربرد¬های ایمنی و غیر ایمنی می¬باشد. نوآوری¬های اصلی این پایان¬نامه را می¬توان بدین صورت خلاصه کرد: (1) ارائه یک روش انتشار پیام¬های ایمنی مبتنی بر خوشه¬بندی، (2) ارائه یک روش انتشار داده¬های چندرسانه¬ای مبتنی بر ستون فقرات مجازی و (3) ارائه یک روش انتشار داده¬های چندرسانه¬ای مبتنی بر منطق فازی به همراه استراتژی جلورانی بهینه. در انتها نیز، کارایی روش¬های پیشنهادی با استفاده از شبیه¬سازی و مقایسه نتایج آن با روش¬های قبلی ارزیابی می¬گردد.