تا کنون سیستم های مختلفی برای تحمل بارهای جانبی وارده به ساختمان ارائه شده است یکی از این سیستم ها ،سیستم قاب ساده بوده که اتصال تیر به ستون در این سیستم از نوع مفصلی یا ساده می باشد. این سیستم وظیفه تحمل بارهای تقلی ساختمان را داشته و برای تحمل بار جانبی وارد بر ساختمان ناشی از بار باد یا زلزله باید از عناصر مهاربندی نظیر انواع بادبندها در داخل سازه استفاده نمود. در ایران به دلیل عدم نورد مقاطع بال پهن ، پروفیل فولادی رایج جهت ساخت سازه های فلزی ،مقاطع ipe بوده که به دلیل تفاوت بسیار زیاد ممان اینرسی این مقاطع حول محورهای قوی و ضعیف مقطع ، استفاده از این مقاطع به عنوان مقطع تک در اعضای ستون سازه به دلیل لاغری زیاد مقطع تک این پروفیل ها منطقی نبوده از این رو در ساختمان سازی از مقطع دوبل یا سوبل این پروفیل ها استفاده شده که بعضاً جهت تقویت مقطع ستون ورق هایی به صورت سرتاسری یا مشبک در طول مقطع مرکب از مقاطع تک i شکل به بال مقاطع تشکیل دهنده ستون جوش داده می شود. از طرفی در سیستم قاب ساده همراه با بادبند جهت اتصال عضو بادبند به اعضای قاب از ورق اتصالی موسوم به ورق گاست استفاده کرده که با توجه به اینکه تحت بار جانبی عضو بادبند در معرض نیروی محوری قرار می گیرد این نیروی محوری از طریق ورق گاست به تیر و ستون منتقل شده که همین نیروی محوری به ویژه در حالتی که کششی باشد باعث ایجاد حالت بحرانی در ورق تقویت جوش شده به بال ستون و جوش های اطراف آن می شود به گونه ای که سبب کنده شدن ورق می گردد. با توجه به عدم مطالعه جدی در این زمینه تاکنون ، دراین تحقیق به بررسی وضعیت ورق تقویت جوش شده به بال ستون دوبل در یک سیستم قابی ساده ناشی از نیروی محوری ایجاد شده توسط عضو بادبندی ، با استفاده از مدل سازی عددی درنرم افزار abaqus پرداخته و از نتایج بدست آمده راهکارهایی برای بهبود رفتار ورق اتصال ستون ارائه شده است.