امروزه پلاستیک ها و مخصوصا پلاستیک های مهندسی در کاربردهای تریبولوژیکی جایگاه ویژه ای دارند. بین پلاستیک های مهندسی، پلی آمیدها به دلیل دارا بودن خواص تریبولوژیکی خوب مورد توجه قرار گرفته اند. از میان پلی آمیدها، پلی آمید6 به سبب برخی خواص ویژه فیزیکی، مکانیکی و تریبولوژیکی، جایگاه ویژه ای دارد. از آنجایی که پلی آمید6 در حالت خالص قادر به تامین احتیاجات تریبولوژیکی نیست، از پرکننده های مناسب جهت بهبود رفتار تریبولوژیکی آن استفاده می شود. در این تحقیق از خانواده پرکننده های لیفی، الیاف پالپ آرامید با شاخه های نانومتری با درصدهای 2، 3، 4، 5 و 6، و از خانواده روان کارهای جامد، پودر تفلون پرتوافکنی شده با درصدهای 5، 10 و 15، انتخاب شدند. کامپوزیت ها به روش اختلاط مذاب تهیه و سپس توسط فرایند تزریق شکل دهی شدند. به منظور بررسی پراکنش پلیمرها در زمینه پلیمری از تصاویر میکروسکوپی الکترونی استفاده شد. خواص مکانیکی در کشش تک محور برای تعیین درصد بهینه هر پرکننده مورد استفاده قرار گرفت. به منظور بررسی اثر هم افزایی پرکننده ها بر خواص فیزیکی، مکانیکی و تریبولوژیکی، کامپوزیت هیبریدی با استفاده از مقادیر بهینه هر دو نوع پرکننده ساخته شد. نمونه های حاصل تحت آزمون های جذب آب، واپیچیدگی حرارتی (hdt)، بلورینگی (dsc) و تریبولوژیکی انجام شد. همچنین آزمون های تریبولوژیکی در دو حالت آزمون کوتاه مدت و بلند مدت انجام شد. نتایج نشان داد که کامپوزیت حاوی 5 درصد الیاف پالپ آرامید بهترین اثر را از نقطه نظر خواص مکانیکی و تریبولوژیکی دارد. همچنین بین درصدهای مختلف پودرتفلون پرتوافکنی شده، کامپوزیت 5 درصد دارای خواص بهینه ی تریبولوژیکی است. همچنین افزایش مقدار بهینه الیاف پالپ آرامید و پودر تفلون پرتوافکنی شده باعث کاهش جذب آب و افزایش پایداری حرارتی کامپوزیت ها شد. در ضمن اثر هم افزایی خواص تریبولوژیکی کامپوزیت -هیبریدی نیز مشاهده شد. به دلیل تاثیر فیلم انتقالی در تعیین خواص تریبولوژیکی لزوما ارتباط مستقیمی بین افزایش خواص مکانیکی و خواص تریبولوژیکی نیست. به منظور مدلسازی انتقال حرارت برای تعیین دمای سطح تماس بین نمونه پلیمری و سطح فلزی از برنامه matlab استفاده شد.