نام پژوهشگر: جمشید آقائی

طراحی و بهینه سازی ماشین های بدون جاروبک و بدون شیار آهنربای دائم سرعت بالا با استفاده از روش های فرااِکتشافی
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1392
  خلیل کازرونی   جمشید آقائی

امروزه ماشین های بدون جاروبک آهنربای دائم به دلایل متعددی از جمله حجم کم و راندمان بالا کاربردهای رو به گسترشی را در صنایع مختلف پیدا کرده اند. به همین سبب طراحی بهینه ی این گونه ماشین ها اهمیت ویژه ای به خود گرفته است. در این پایان نامه روش های موثری در طراحی بهینه ی ماشین های بدون جاروبک بدون شیار آهنربای دائم مبتنی بر روش های بهینه سازی فرااِکتشافی از جمله روش بهینه سازی اجتماع ذرات با بروزرسانی ضریب اینرسی و همچنین روش بهینه سازی مبتنی بر آموزش و یادگیری ارائه شده است. ساختار آهنربای دائم به صورت نصب شده به روی سطح انتخاب گردیده و به منظور محاسبه ی کمیتهای موتور به عنوان مثال گشتاور الکترو مغناطیسی، نیروی ضد محرکه ی الکتریکی، اندوکتانس خودی و متقابل از روابط تحلیلی دو بعدی استفاده شده است. روش پیشنهادی به دلیل استفاده از آنالیز دو بعدی و روابط تحلیلی، از دقت و سرعت محاسباتی بالایی برخوردار می باشد. روند طراحی به منظور ارائه ی دو مطالعه ی موردی انجام گردیده که بعد از اتمام مراحل آن و ارائه ی نتایج، موتور بدون جاروبک بدون شیار آهنربای دائم سرعت بالای طراحی شده در مطالعه ی موردی دوم ساخته شده است. در این موارد توابع هدف شامل کمینه سازی حجم و کمینه سازی تلفات کل بوده و کمیت هایی از قبیل گشتاور الکترومغناطیسی، محدوده ی چگالی شار هسته ی استاتور و مقدار بیشینه ی سرعت به عنوان ملزومات ماشین در نظر گرفته شده اند. در انتها مراحل ساخت به تفصیل ارائه شده است.

به کارگیری الگوریتم های ابتکاری در طراحی چیدمان تسهیلات با مساحت های نابرابر
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده کامپیوتر و فناوری اطلاعات 1393
  قاسم شمسایی   مرتضی کاظمی

یکی از مهم ترین و کلیدی ترین عوامل موفقیت سازمان های تولیدی یا خدماتی، بحث جانمایی تسهیلات می باشد؛ که تأتیر قابل توجهی بر عملکرد سیستم دارد. منظور از تسهیلات کلیه قسمت های خدماتی و یا تولیدی یک کارخانه است. در چیدمان تسهیلات ترتیب قرارگیری اجزای فیزیکی یک سیستم تولیدی یا خدماتی شامل ماشین آلات، تجهیزات تولید، امکانات خدماتی، دپارتمان ها، انبار و ... مشخص می گردد. بر طبق نظریه فرانسیس، هزینه جریان مواد 20 تا 50 درصد کل هزینه های عملیاتی و هم چنین 15 تا 70 درصد هزینه تولید محصول را در بردارد؛ که چیدمان مناسب می تواند 10 تا 30 درصد در این هزینه صرفه جویی نماید. در این رساله مسئله طراحی چیدمان بلاکی با مساحت های نابرابر بررسی شده است. برای این منظور نشان داده شده است که با استفاده از مفهوم زوج گراف می توان مدل برنامه‎ ریزی عدد صحیح آمیخته را به یک مدل خطی تبدیل نمود. از این ایده در الگوریتمی ترکیبی مبتنی بر الگوریتم زنبور عسل و تبرید شبیه سازی شده برای حل ابتکاری مسئله استفاده شده است. مقایسه نتایج بدست آمده با بهترین جواب های موجود، موثر بودن الگوریتم پیشنهادی را نشان می دهد. در این رساله علاوه بر طراحی چیدمان کلی، ایستگاه های ارسال و برداشت جهت مبادی ورود و خروج مواد برای هر دپارتمان نیز تعیین شده است.

برنامه ریزی تصادفی دو سطحی برای مبادله انرژی باد در بازارهای کوتاه مدت برق با در نظر گرفتن بازار مبادله میان روزی بارهای پاسخگو
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1393
  مصطفی بارانی   جمشید آقائی

ه علت افزایش مصرف انرژی و نگرانی‎های زیست محیطی و کاهش منابع سوخت‎های فسیلی، نفوذ انرژی‎های تجدیدپذیر به سرعت درسراسر دنیا در حال افزایش است. در بین انرژی‎های تجدیدپذیر، انرژی بادی سهم قابل توجهی از پروفیل تولید را به خود اختصاص داده است. ظرفیت نیروگاه های بادی نصب شده در سراسر جهان تا سال 2012 به سرعت افزایش یافته است. همچنین پیش بینی ها حاکی از روند رو به رشد انرژی بادی در سال های آتی می باشد. علاوه بر ویژگی های ذکر شده تولید انرژی بادی مزایای دیگری از دیدگاه جغرافیای سیاسی نیز دارد. ازجمله اینکه با توجه به در دسترس بودن انرژی باد در اغلب نقاط جهان، سرمایه گذاری روی آن می تواند وابستگی به واردات سوخت و انرژی را کاهش دهد. تجدید ساختار صنعت برق باعث ایجاد محیط رقابتی با بازیگر های خصوصی شده است. به دلیل ماهیت تغییرپذیر و غیر قابل دیسپاچ و دارای عدم قطعیت تولید انرژی باد، تولیدکنندگان انرژی بادی قادر به رقابت با دیگر بازیگران نیستند. طرح های حمایتی مبتنی بر بازار مانند تعرفه های ثابت و تعرفه های تشویقی و طرح های غیر مبتنی بر بازار مانند یارانه های دولتی و معافیت از مالیات، مکانیزم های مختلفی هستند که برای حمایت از تولیدکنندگان بادی در کشور های مختلف ارائه و اجرا شده اند. با توجه به رشد و پیشرفت تکنولوژی های تولید باد و با توجه به کمبود تعرفه ها به دلیل وضعیت رکود اقتصادی، طرح های حمایتی ذکر شده در بالا به تدریج کم و کمتر شده اند. مجموعه این اتفاقات باعث افزایش تمایل تولیدکنندگان بادی برای شرکت در بازار به منظور ماکزیمم کردن سودشان شده است. با این حال، تولیدکنندگان بادی با دو منبع عدم قطعیت مهم یعنی میزان تولید انرژی بادی و قیمت های بازار مواجه هستند. نوسانات شدید تولید باد و همچنین عدم قطعیت قابل توجه قیمت های بازار باعث تغییرپذیری سود و همچنین کمتر شدن سود تولیدکنندگان بادی شده است. این موضوع در واقع به این دلیل است که تولیدکنندگان بادی مسئول انحراف انرژی خود هستند که باید توسط مکانیزم عدم تعادل که عمدتاً توسط منابع گران قیمت فراهم می شود، پوشش داده شود. بنابراین توسعه یک استراتژی هوشمندانه و عملی بر شرکت تولیدکنندگان بادی در بازار امری ضروری به نظر می رسد. دز این پایان نامه از بارهای پاسخگو برای کمک به تولید کنندگان بادی برای شرکت در بازار استفاده شده است. مدل نهایی ارائه شده در این پایان نامه برای عملکرد مشترک تولیدکنندگان بادی و تجمیع کننده های بار به صورت یک مسئله برنامه ریزی سه سطحی تصادفی فرمول بندی شد که با نرم¬افزارهای تجاری موجود قابل حل می باشد. نتایج عددی ارائه شده در این فصل قابلیت روش ارائه شده برای دست یابی به پیشنهاد بهینه در بازار روز پیش رو برای ماکزیمم سازی سود را نشان داد. هم چنین نتایج عددی نشان دادند که ساختار ارائه شده می تواند میزان سود تولیدکنندگان بادی و تجمیع کننده های بار را افزایش دهد و علاوه بر این ریسک را کنترل کند. در این فصل اثبات شد که عملکرد مشترک تولیدکنندگان بادی و تجمیع کننده های بار می تواند با فرمول بندی ارائه شده حاصل شود.

مدیریت تراکم در سیستم های تجدید ساختاریافته برق با استفاده از برنامه های پاسخگویی بار و ادوات facts
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1394
  سجاد صفرلو   محسن گیتی زاده حقیقی

بهره بردار مستقل شبکه برای حفظ شرایط رقابتی بازار با استفاده از روش های مختلف مبادرت به مدیریت تراکم خطوط می نماید. در این راستا انتخاب روش های کم هزینه و موثر دارای اهمیت زیادی هست. در این پایان نامه، به منظور کاهش هزینه های مدیریت تراکم از برنامه های پاسخگویی بار و ادوات facts، به دلیل داشتن قابلیت های لازم در مدیریت سمت مصرف کنندگان و افزایش ظرفیت انتقالی خطوط استفاده شده است. انتخاب نوع برنامه های پاسخگویی بار، همچنین محل نصب بهینه ادوات facts، در استفاده از حداکثر پتانسیل آن ها در کاهش تراکم و هزینه های مربوط به آن حائز اهمیت فراوانی می باشد، این موارد با در نظر گرفتن عدم قطعیت های مسئله در این تحقیق مورد مطالعه قرارگرفته است. نتایج مطالعات صورت گرفته بر روی سیستم 39 شینه new england، نشان دهنده این است که استفاده از ابزارهای یادشده در مقایسه با روش مدیریت تراکم با استفاده از برنامه ریزی مجدد تولید ژنراتورها، تأثیر بیشتری بر روی کاهش هزینه های مدیریت تراکم دارد.