چکیده هر پروژه حمل و نقل زمینی اعم از ریلی یا جاده ای شامل مجموعه ای از اجزاء و قطعات می باشد که پل ها یکی از مهمترین این اجزاء می باشد. پل ها نه تنها این اجزاء و قطعات را به هم متصل می کنند بلکه به لحاظ اقتصادی ، سیاسی و نظامی از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشند. معمولاً در طول مسیر هر جاده یا ریل تعدادی پل بنابه مقتضیات محلی و شرایط جغرافیایی منطقه پیش بینی و احداث می شود. هزینه ساخت هر واحد طول پل نسبت به هزینه احداث هر واحد از جاده یا ریل بسیار بالا می باشد، بخشی از این هزینه مربوط به دستمزدها و بخش عمده آن مربوط به هزینه مصالح مصرفی می باشد . لذا هر پژوهش و تحقیقی در راستای استفاده بهینه از مصالح، بطوریکه ضمن کاهش هزینه ها ، کارایی سازه را نیز بالا بَرَد بسیار توجیه پذیر می باشد . در پژوهش حاضر احداث پل هایی با شاهتیر فولادی (steel girder) با محوریت کاهش وزن فولاد مصرفی در عین افزایش کارایی سازه به روش بهینه سازی تکامل ساختاری سازه eso مورد بررسی قرارخواهد گرفت. برای نیل به این منظور پل های با دهانه ی ساده ( ایزو استاتیک ) و همچنین پل های با دهانه ی سر تاسری (continuous) (هایپر استاتیک) چند دهانه با شاهتیر فولادی با طول ها ی مختلف و بارگذاری های متفاوت انتخاب و مورد مطالعه قرار گرفت. و نتایج حاصله از روش تکاملی ساختاری سازه eso با استفاده از نرم افزارabaqus در مورد تحلیل شاهتیر پل های فولادی با ارتفاع متغیر تحلیل و نتایج بدست آمده با روش های معمول سنتی مقایسه و نتایج حاصله از بهینه سازی مشخص شد که بهینه سازی به روش فوق منجر به 5/8% الی 5/15% صرفه جویی در مصرف فولاد می شود و همچنین ارتفاع مفید پل افزایش می یابد و می توان پایه ها را کوتاهتر انتخاب نمود و هزینه اجراء پایه ها نیز کاهش یابد.