سنندج هماننددیگرشهرهای کشوربه دلیل افزایش جمعیت ومهاجرت دردهه های اخیرباگسترش فضایی و کالبدی روبه روبوده است هجوم ناگهانی روستائیان به شهروحاشیه موجب رشدقارچ گونه بافت درجوارروستاهای اطراف شهرگردیده وفاقدهرگونه تأسیسات وتجهیزات وخدمات شهری میباشندتخصیص کاربریهای مناسب برای سیستمهای حمل ونقل عمومی وخصوصی وهمچنین آینده نگری برای راههای درون شهری وبرون شهری و ایجادامکانات مناسب رفاهی برای مناطقی که بصورت حومه ای به شهرافزوده شده است. برای دستیابی به اهداف تحقیق وتبیین دقیق متغییرهای درگیردرمسئله این پژوهش ازطریق روش اسنادی وکمی میدانی صورت پذیرفته است.جامعه آماری شهرسنندج بوده وبه وسیله محقق گردآوری شده است،حجم نمونه براساس روش کوکران220 وبصورت تصادفی انتخاب شده وازاین افرادبصورت پرسشنامه اطلاعات دریافت شده است واین داده هادرمحیط نرم افزاریspss موردتجزیه تحلیل قرارگرفته است برمبنای یافته های تحقیق بین سیستم حمل ونقل وگسترش شهرسنندج رابطه معناداری درسطح حمل ونقل هوایی احتمال آزمون همبستگی برابر437/0است که کوچکتراز05/0است این احتمال درسطح سیستم حمل ونقل ریلی برابر252/0ودرسطح سیستم حمل ونقل جاده ای برابر398/0است واین نشان دهنده این موضوع است که بین سیستم حمل ونقل هوایی،ریلی،جاده ای ومیزان گسترش شهرسنندج رابطه معنادارومثبت وجوددارد. ((p=0/000 باتوجه به نتایج بدست آمده ملاحظه می شودکه بین میزان توسعه سیستم حمل ونقل هوایی،ریلی،جاده ای ومیزان گسترش شهرسنندج رابطه معنادارومثبتی وجودداردمیتوان نتیجه گرفت که مهمترین معیارمکان گزینی مناسب هرنوع توسعه شهری رامیتوان درمعیارهای سازگاری، آسایش، کارایی، مطلوبیت، سلامتی و استانداردهای ایمنی جستجوکردامکان پذیری هدایت آگاهانه و موثرنحوه تکوین فضاهای شهری الگوی بافت وجهات توسعه شهرها ازطریق اعمال کنترل روی شبکه هاوسیستمهای حمل ونقل شهری میسرمیشود.وجودشبکه هاوسیستمهای حمل ونقل به عنوان نیرومندترین عوامل توسعه شهری است.