میلگردهای frp به عنوان یک جایگزین بسیار مناسب برای میلگرد فولادیدر تیرهای بتنی به خصوص در مواردی که خوردگی و دوام مطرح است، به حسابمی آیند. رفتار مکانیکیfrpبه عنوان یک ماده غیر ایزوتروپ تفاوت زیادی با فولاد دارد به گونه ای کهطراحی اعضایfrp-rc را نسبت به بتن آرمه معمولی متفاوت می سازد. هدف این پایان نامه توسعهیک روش جایگزین دقیق و قابل اطمینان با استفاده از منطق فازی به منظور پیش بینی مقاومت برشی تیرهای بتنی مسلح با میلگرد frp(تیرهای frp-rc) است.قواعد طراحی برشی موجود برای تیرهای frp-rcیا به شدت محافظه کارانه اند و یا غیرایمن. چرا که تمامی روش های موجود از فرضیه جمع سهم مقاومت برشی بتن با سهم مقاومت برشی خاموت پیروی می کنند، از این رو اندرکنش بین مکانیزم های مقاومت برشی را نادیده می گیرند. از سوی دیگر در روابط طراحی برشی دستورالعمل های اخیر طراحی تیرهای frp-rcفرض بر این است که روابط تجربی طراحی برشی تیرهای بتنیمسلح با فولاد با در نظر گرفتن اصلاحاتی ساده برای تیرهای frp-rcنیز قابل استفاده اند. با این حال هرکدام رویکرد متفاوتی برای اصلاح این معادلات در نظر گرفته اند. با توجه به تفاوت زیاد ویژگی های مصالح frp در مقایسه با فولاد چنین فرضی نیاز به تأیید و بررسی دارد. از آنجا کهسیستم استنتاج فازی نیاز به فرضیات اولیه ندارد یک روش جایگزین مناسب به منظور طراحی برشی تیرهای frp-rc به حساب می آید.در این تحقیقبه کمک مجموعه وسیعی از داده های آزمایشگاهی شامل 246تیر frp-rcبه ساخت و ارزیابی مدل فازی پرداختهشده و با توجه به عملکرد بسیار رضایت بخش این مدلنسبت به سایر روش های موجود،فرضیات این روش ها نیز با استفاده از مدل فازیبررسی شده اند.همچنین با بررسی ویژه ای روی دو حالت غالب شکست برشی تیرهای frp-rc(شکست برشی کششی و شکست برشی فشاری) به کمک مدل فازی، اصلاحاتی برای روابط برشی سایر دستورالعمل ها پیشنهاد گردیده است.بدین ترتیب که برای لحاظ کردن تأثیرات سختی میلگرد عرضی frpیکی از ضرایب ?(e_fv?e_s )6/0 یا (e_fv?e_s )6/0 به منظور استفاده در روابط محاسبه حداکثر ظرفیت برشی خاموت و حد کرنش %4/0 برای خاموت cfrp با سختی بالا و %25/0برای خاموت gfrp و afrp با سختی پایین به منظور محاسبه مقاومت طراحی خاموت frpدر نظر گرفته شده است.